Interruttore manuale ventola radiatore ducato

[Benz83]

Salve a tutti, spero di scrivere nel posto giusto. Possiedo un camper è un ducato Van 290 1.9td del 91
Dato i problemi con la elettroventola ho modificato la impianto con un interruttore manuale. Non so se qualcuno lo ha già fatto. La domanda è, perché si accende una sola Delle due?
Cosa devo controllare?
Dal bulbo escono tre fili. Bianco. Rosso. Nero. Ovviamente il collegamento e con rosso e nero.

[mariopagnanelli]

Hai un tester? Controlla...

Anch'io avevo un camper Ducato dell' 85 (tanti aani fa...) e anch'io (comprato usato) avevo il comando ventola manuale...

Non ti so rispondere perchè non l'avevo fatto personalmente...
...ma non darei così per scontato che rosso e nero abbiano il significato che gli attribuiamo...
Magari il comune negativo è a massa... e i tre fili sono diverse velocità...
Oppure forse il nero è il comune negativo, e bianco e rosso sono velocità fissa di ciascuna delle due ventole...

Ma non lo so.
Tester !

[Benz83]

Sisi ho il tester e non ho pensato ad usarlo ma un altra prova al volo che avevo fatto era di provare a mettere in contatto rosso e bianco ma non fa nulla. C'è in rete un PDF che spiega come fare la modifica e infatti ci sono tre fili di cui uno la massa.

[mariopagnanelli]

Magari... una delle due ventole è guasta... (??)...

Controllato le spazzole (carboncini)?
Se uno si incolla...non fa più pressione sul collettore e non fa più contatto

[Benz83]

Ma mi pare strano che non vada. Che prova potrei fare?

[mariopagnanelli]

Continuità

[Benz83]

Si è giusto ma non so se di principio il rosso e nero comanda una ventola e il bianco un altra.
C'è anche un PDF online che si trova con la ricerca Comando manuale ventole motore Fiat Ducato.

[mariopagnanelli]

Parli di questo?
https://www.camperonline.it/faidate-Com ... ato_FP.pdf

Attenzione che non fa menzione di come sono fatti i collegamenti interni dei motori.

Spiega solo come collegarsi all'eccitazione dei teleruttori. Che bisogna lasciare collegati come in originale

[Benz83]

Bravo, proprio quello. Io ho lasciato invariato il coegamento originale, seppur il precedente proprietario aveva fatto Delle modifiche . Comunque dalla scatola dei relè e fusibili ho trovato un connettore al quale sono collegati due fili arancio a righe nere....se lo collego al fusibile della ventola che non parte... PARTE!
E parte subito. Ma non capisco perché

[mariopagnanelli]

Anch'io non capisco il perchè... se non disegni uno schema completo... !

Vuol dire che il motore funziona. E non è una cosa da poco.

Scollega i soli motori a valle dei relais. Ascolta se facendo il contatto descritto scattano i relais...
Con il tester misura la corrente che circola atraverso detto contatto...e saprai (con una sola o entrambe le prove che possono confermarsi a vicenda) se il filo nero arancio comanda l'eccitazione o dà corrente direttamente al motore