[Lancia Y TwinAIR GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

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[Lancia Y TwinAIR GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

Messaggio da luca comandini » 18/12/2011, 18:49

Salve ragazzuoli...

Come da oggetto... c'è qualche produttore che ha avuto il coraggio di presentare un impianto per il bicilindrico turbo della Fiat?

Sapete se ci sono delle controindicazioni con il sistema Multiair?
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibili e fantascienza?

Messaggio da ciccio1987 » 18/12/2011, 18:57

Luca, per quel poco che so il nuovo twinair non ha problemi a gas come anche i multiair, pensa che nella metà del 2012 uscirà la panda a metano col bicilindrico da 80cv, però non so dirti al momento se qualcuno l'abbia già gasato come motore.
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibili e fantascienza?

Messaggio da luca comandini » 18/12/2011, 19:01

ciccio1987 ha scritto:pensa che nella metà del 2012 uscirà la panda a metano col bicilindrico da 80cv
E' già nei nostri pensieri per sostituire la Corsa 1000 :D

Penso che almeno aspetterò i primi 2 anni di garanzia per gasarlo... da qui al 2013 qualche pazzo l'avrà già fatto :)

Spero.....
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibili e fantascienza?

Messaggio da ottobre_rosso » 18/12/2011, 19:22

uhm :roll: interessante la domanda. Sono curioso di sentire cosa risponderanno Corolla e/o Enzo :)
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibili e fantascienza?

Messaggio da Enzo1 » 19/12/2011, 0:16

ottobre_rosso ha scritto:uhm :roll: interessante la domanda. Sono curioso di sentire cosa risponderanno Corolla e/o Enzo :)
Ma guarda, credo che tecnicamente non ci sia alcun problema.

Burocraticamente si deve un po' vedere, perché mi sembra per le Euro 5 gli impianti devono essere omologati per ogni specifico modello di vettura.
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibili e fantascienza?

Messaggio da peppe » 21/12/2011, 9:19

Quindi, per esempio, è possibile gasare una Giulietta Multiair? Pensavo ci fossero problemi a montare l'impianto su motori così complessi e delicati.... :???
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

Messaggio da luca comandini » 20/02/2012, 17:31

Allora... ho sentito con l'impiantista...

Mi ha consigliato un impianto Icom a iniezione liquida

Si è informato con la casa produttrice dell'impianto, e dicono che ce ne sono alcuni già circolanti, e non hanno nessun problema.
Poi in teoria l'iniezione gassosa sprigiona meno calore nel cilindro, e quindi i problemi di usura sedi valvole è minore che su un normale impianto...

E' vero o mi ha imbarcato di c...te :D ?
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

Messaggio da ciccio1987 » 20/02/2012, 17:41

Appena corolla legge le cose che ti ha detto l'impiantista, comincia a bestemmiare :P come un turco. Evita assolutamente l'icom, ha dato problemi serissimi a causa delle pompe difettose, pensa che era l'impianto di serie delle Subaru bifuel, e la Subaru si è accollata la spesa di passare alla BRC, facendo sostituire a gratis gli impianti icom delle prime Subaru con impianto icom. Cambia installatore.
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

Messaggio da luca comandini » 20/02/2012, 17:44

magari è migliorato :D

Non ci capisco una mazza di gpl :angel
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Re: [TwinAIR e GPL] Cosa fattibile o fantascienza?

Messaggio da Corolla 1332 » 20/02/2012, 17:58

lascia perdere. Piuttosto prova a contattare direttamente la sede di Pomigliano della Romano, oppure della EMER, o della Bigas, o di Zavoli, che almeno gli impianti li progettano e li costruiscono, e sanno cosa si può fare e cosa non si può fare.
Icom è assolutamente da evitare, e mi meraviglio che non abbia già fallito da un pezzo, visto che testa i suoi impianti, almeno da quel che si è visto in passato, sulla pelle dei clienti, essendo campioni di inaffidabilità.

E cambia installatore. Nel migliore dei casi è tonto. Nel peggiore è in malafede.

Ciao

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