Buongiorno a tutti.
Mi sta capitando questo sulla macchina "di famiglia"..... spero possiate illuminarmi.
Si tratta di una Megane SW 1.6 16v del 2001 con all'attivo 222.000km di cui gli ultimi 90.000 a GPL (impianto Landi Renzo)
Nei mesi scorsi ho sostituito le 4 bobine ed il sensore giri motore (ogni tanto si spegneva e "piantava" li.......)
Di recente mi sta facendo questo difetto.
Autostrada, strada extraurbane NULLA: funziona come un orologio.
Si entra in città e, se si iniziano a fare colonne/rallentamenti, dopo un po' la lancetta della temperatura sale di una tacca (la ventola funziona) posizionandosi a metà (prima rimane su una tacca più in basso) e dopo un po' o si spegne oppure è come se impazzisse con la potenza che viene letteralmente "tagliata" e la lancetta dei giri motore che impazzisce....
Si è obbligati a fermarsi oppure accelerare piano piano piano.... se si da una sgasata appena superati i 2.000 / 2.500 / 3.000 giri è come se la macchina tagliasse di botto la potenza.
Idee in merito?
[Renault Megane 1.6 16v 2001] problema a caldo
Citroën, Peugeot, Renault
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