22 Dicembre 2006 - Ancora 4 crash test EuroNCAP!

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22 Dicembre 2006 - Ancora 4 crash test EuroNCAP!

Messaggio da SicurAUTO » 22/12/2006, 9:31

Oggi è uscito un comunicato stampa EuroNCAP molto interessante.

Innanzitutto sono stati presentati 4 nuovi crash test inattesi, anche perchè già di recente era uscito un comunicato stampa EuroNCAP.

Le auto testate sono le seguenti:

Small Family

Toyota Auris
Occupant Protection: 5 stars
Child Protection: 4 stars
Pedestrian Protection: 3 stars

Large Family

Kia Magentis
Occupant Protection: 4 stars
Child Protection: 3 stars
Pedestrian Protection: 1 stars

Small MPV

Skoda Roomster
Occupant Protection: 5 stars
Child Protection: 4 stars
Pedestrian Protection: 2 stars

Large Off-Roader

Hyundai Santa Fe
Occupant Protection: 4 stars
Child Protection: 4 stars
Pedestrian Protection: 0 stars

Ma un'altra parte importante del comunicato riguarda la Seat Leon. Alcuni di voi ricorderanno che ad Agosto fu comunicata la decisione da parte della Seat di eliminare il cicalino che ricorda di allacciare la cintura di sicurezza. L'EuroNCAP cercò di convincere la Seat a rinunciare ma nessuna risposta arrivò. Pertanto lo stesso ente fece un comunicato stampa che però ha suscitato grosse reazioni da parte dell'opinione pubblica, che trovava assurda tale decisione.

Pertanto, a seguito di tali "proteste", la Seat ha recentemente comunicato di aver rinunciato a questa idea e che nessun'auto è stata prodotta o sarà prodotta senza il cicalino.

Questa è la riprova, come afferma anche lo stesso EuroNCAP, di quanto sia forte ed importante il parere dei consumatori! :ok

Ecco le schede e i video: http://www.sicurauto.it/crashtest/index.php

Buone feste! :ciao
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Messaggio da SM » 23/12/2006, 11:16

Beh, è stato un piccolo regalo da parte di EuroNCAP!
Comunque, fa piacere vedere la sicurezza dell'Auris, fa piacere vedere la prima auto a 5 stelle della Skoda, mentre la Kia Magentis/Hyundai Sonata dimostra di non essere strutturalmente eccelsa, stando ai risultati dei crash-test e la nuova Santa Fe è in linea con molte concorrenti per la protezione degli occupanti ma distrugge il pedone o sbaglio? Comunque, anche le coreane hanno un buon voto, 4 stelle.
Comunque la strada è quella buona.
Speriamo che la strada del futuro dell'auto porti ad una maggiore attenzione per la persona in quanto tale, e che quindi ci sia maggiore studio e cura, da parte delle Case, per la sicurezza degli automobilisti e non solo. Questo è l'augurio natalizio che mi sento di fare.
Auguri anche a Sicurauto, a chi c'è dietro la sua realizzazione e al suo mantenimento e a tutti gli utenti!

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Messaggio da Nostromo » 23/12/2006, 13:36

Riguardo al cicalino, quello della Mazda6 è fin troppo zelante, scatta non appena la macchina si muove e aumenta di frequenza ed intensità molto rapidamente.
Col risultato che per fare 100m a 10 all'ora nei vialetti del condominio sono costretto a mettere la cintura...insomma forse farlo attivare dopo una certa velocità sarebbe meglio.

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Messaggio da Ds » 24/12/2006, 13:06

In effetti nella Passat si attive dopo i 25km/h, anche per il passeggero!

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Messaggio da SicurAUTO » 24/12/2006, 15:23

Anche sulla Stilo è così... :)
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Messaggio da Ds » 25/12/2006, 13:22

Sicurauto ha scritto:Anche sulla Stilo è così... :)
Ma la Stilo ce l'ha anche per il passeggero?

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Messaggio da SicurAUTO » 25/12/2006, 13:31

Sino a quella mia (2004) no, ma non so se ci sono state novità in merito sui nuovi modelli. Anche se penso di no :ciao
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Messaggio da Ds » 25/12/2006, 19:21

OT:

Ma la tua è 5p o 3p? Versione? Come va? Scusa la domanda ma io sto sempre pensando alla macchina che comprerò una volta patentato, tra qualche mese... E la Stilo era tra le candidate (anche se nelle versioni più povere)

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Messaggio da Nostromo » 25/12/2006, 21:32

La mia Mazda6 ha tre anni e mezzo, è della prima serie costruita, spero che in quelle che fanno ora abbiano modificato questo dettaglio banale ma fastidioso.

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Messaggio da SicurAUTO » 26/12/2006, 11:58

Chiudo l'OT con questo link :wink:

viewtopic.php?t=811
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