ABS - ESP e antipattinamento con la neve.

[alex_ander1979]

Certamente è giusto ! Il problema però è che, visto che spesso si ha poca esperienza sul ghiaccio, è difficile "quantificare" quanto piano si debba andare e quanto dolcemente occorra eseguire le manovre (ovviamente bisogna eseguire sempre manovre dolci, ma sul ghiaccio devono essere dolcissime...).

Per cui magari a 50 km/h sembra di andare piano, ma in realtà si è o si può essere troppo veloci e si può uscire di strada....

E' evidente che occorre molta prudenza e che, comunque, la situazione rimane problematica.

[zeboia]

Perchè come l'ASR anche lESP non si può disattivare????

[SirEdward]

L'ESP, in genere, può essere disattivato tramite un tasto presente sul cruscotto.

[zeboia]

L'ESP, in genere, può essere disattivato tramite un tasto presente sul cruscotto.

Che io sappia si può solo disattivare solo l'ASR (anti pattinamento)

[SirEdward]

Probabilmente hai avuto a che fare con auto sprovviste di ESP. Se c'è solo l'ASR, come sulla mia auto, si disattiva l'ASR, se l'auto è provvista anche di ESP, il tasto, generalmente, riporta la scritta ESP e disattiva sia l'ESP che l'ASR.

[SicurAUTO]

L'ASR è disinseribile perchè alcune volte può essere "dannoso" se la partenza è in salita con strada mooolto viscida.

L'ESP non è mai dannoso e quindi farlo disattivare non ha senso...

[chegue]

Esatto ! Anche perchè rendendo disinseribile l'ESP si correrebbe il rischio (purtroppo reale e neanche tanto remoto ...) che tanti ragazzini smanettoni figli di papà col Mini Cooper S o similari di turno si possano sentire novelli Shumacher e vengano tentati di disinserirlo pensando di essere perfettamente in grado (pur non essendolo affatto) di dominare tranquillamente potenze di 150/200 cv (che possono sembrare non tantissimi ma lo sono, c*zzo se lo sono... io ho imparato a controllare i veementi sovrasterzi di potenza, anche in seconda o in terza, della mia Giulia -162 cv rilevati- a suon di testacoda... in pista a Binetto (provincia di Bari) nel 2001 -fu il regalo per i miei 19 anni da parte di mio padre-, tranquilli!) senza l'aiuto di nessun dispositivo elettronico, senza sapere di averlo chiamato in causa in quasi tutte le curve fatte sino a quel momento: "tanto senza ESP cosa vuoi che cambi, al limite sgommerà di più..."... e poi si spalmano ...

[SirEdward]

Però l'ESP può essere disinserito.
Per lo meno può esserlo su Golf IV e Ford Focus C-Max. Ma penso pure sulle altre...

[chegue]

Beh, su alcune si, ma se ci fai caso solo su auto "da tranquillo padre di famiglia" o su grandi (e costose) granturismo sportive... non su buona parte delle piccole bombe, e questo proprio a causa del diverso target a cui sono rivolte le auto: è giusto che lo sia su auto da famiglia, sulle quali si trova generalmente alla guida qualcuno che se lo disinserisce si presume che lo faccia per utilità (su molte auto il tasto che disattiva l'ASR disattiva anche l'ESP, quindi per disattivare l'uno giocoforza si disattiva l'altro), altrettanto lo è su una costosa granturismo, nella stragrande maggioranza dei casi guidata da gente di una certa età e classe e che quindi sa (o dovrebbe sapere) il fatto suo in fatto di guida (calciatori alias giovani miliardari in mutande a parte ), mentre non è giusto che lo sia (per i motivi postati in precedenza) su una piccola bomba, che ha un target fatto di facoltosi (e inesperti) neopatentati. Questa filosofia è dimostrata alla perfezione in casa Alfa: benchè 156 e 147 Gta abbiano la stessa meccanica in tutto e per tutto, partendo dal motore per arrivare a sospensioni e freni, si rivolgono per stile, prezzo e allestimenti a due target completamente diversi: all'uomo di mezza età dal cuore sportivo ed economicamente "arrivato" la prima, al giovane sportivo (con il padre pieno di soldi...) la seconda: la prima non può avere l'ESP neanche a richiesta, la seconda ce l'ha di serie e non disinseribile ...

[marko]

si ok..ma teniamo conto ke spesso papy presta il bmw al figlioletto 18enne....