ABS = frenata più lunga?

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Messaggio da alexscard » 01/12/2004, 13:30

scusate eh ma l'abs non serve perchè la macchina non sbandi aumentandone pero' lo spazio di frenata?
Cioè invece che bloccare le ruote di colpo le frena e piccoli intervalli o no??

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Messaggio da chegue » 01/12/2004, 14:08

No, assolutamente! Cioè, il principio di funzionamento è quello, ma sappi che l'attrito ottimale (e quindi il potere decelerante maggiore) ltra gomma e asfalto lo si ottiene con la ruota al limite del bloccaggio ma che gira ancora (ed è quello che fa l'ABS), non con la ruota bloccata che slitta! Te ne accorgi anche a livello di sensazioni: prova (con un'auto priva di ABS) a premere il pedale del freno sino ad arrivare al limite del bloccaggio e poi prova ad inchiodare bloccando le gomme (in entrambi i casi guarda bene lo specchietto prima però :lol: ): sentirai una decelerazione decisamente minore nel secondo caso a parità di condizioni (carico dell'auto, qualità e temperatura di asfalto, gomme e freni, velocità al momento dell'inizio della frenata)! :ok :ciao
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Messaggio da chegue » 01/12/2004, 14:49

ccty ha scritto:Fortunatamente, dopo taaaaante inca..ature, sono riuscita a convincere il mio ragazzo a metterle e ora le mette sempre! :bong E se appena tarda di cinque minuti ad allacciarle ci penso sempre io a ricordarglielo!!!! E ora che un nostro amico si é preso la bmw cabrio lo obbligo a metterle anche dietro!!!!!!!!! Ma ora é bravo e ci pensa anche da solo che le cinture non sono bazzeccole!!!
In previsione poi c'é il cambio della sua palio sw (senza abs e con solo air-bag guida e passeggero) e siccome me ne occupo io (nei limiti del budget) la nuova macchina di rigore avrà l'abs e air-bag guida, passeggero, laterali e per la testa!!! Che ce ne sono alcune che li montano di serie tipo la nuova astra sw o la peugeot 307 station!
:ok ! Comunque anche la Stilo li monta tutti di serie, ha motori Diesel (i benzina un po' meno, ma la concorrenza non fa meglio) da applausi, ha un'ottima scocca (vedi crash test ADAC) e costa anche meno... perchè non ci fate un pensierino? :ciao
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Messaggio da matteopi » 01/12/2004, 16:16

Si però tra la Stilo e l'Astra non c'è storia!
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Messaggio da chegue » 01/12/2004, 16:27

Mah... siamo entrambi di parte (io italianista convinto, tu possessore di un'Astra... ma la vecchia o la nuova?), ma almeno lasciami il beneficio del dubbio... :lol:
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Messaggio da matteopi » 01/12/2004, 16:30

La vecchia, l'ho presa 2 settimane prima che uscisse la nuova: mi hanno fatto un'ottimo sconto. Non potevo più andare avanti con la Vectra station 1.8 benzina senza un pozzo di petrolio in giardino!
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Messaggio da chegue » 01/12/2004, 17:01

Non dirlo a me... tra la Giulia con motore 2000 elaborato e Il Suzukone 1100 mi sa che a Osama Bin Laden (quello dei pennarelli...? :lol: ) l'attentato dell'11 settembre gliel'ho pagato io... :ok
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Messaggio da marko » 01/12/2004, 21:22

l'attentato dell'11 settembre gliel'ho pagato io...
no tranquillo... una buona parte l'ho pagato io con la polo 1.6!!!
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Messaggio da SicurAUTO » 01/12/2004, 21:46

matteopi ha scritto:Si però tra la Stilo e l'Astra non c'è storia!
Appunto... la Nuova Stilo ne vale 10, senza offesa.

Sino a lunedì ho guidato quella aziendale e devo dire che mi aspettavo di meglio... motore 2000 Turbo Diesel che fa schifo... interni scadenti... ma dopotutto costa anche molto meno.

Ps: un mio collega che ce l'ha dovo aver visto la mia Stilo (che odiava) si è ricreduto e mi ha detto: vabbè nell'Astra c'è il minimo ed indispensabile...
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Messaggio da matteopi » 01/12/2004, 21:59

Io parlavo della nuova Astra. Lì non c'è il 2.0 TDI.
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