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Il rapporto di compressione deve essere elevato nei motori aspirati benzina (accensione a scintilla) per migliorare il rendimento. Invece nei turbo diesel (accensione per compressione) il problema di aumentare il rapporto di compressione non si pone dato che in questo è già spropositatamente alto. L...

Scusatemi se mi intrometto nella discussione, ma avete detto qualche imprecisione... i motori diesel giapponesi sono purtroppo diventati tra i migliori nel campo del diesel, vale la pena di dirlo. Alla Fiat resta il merito di un'ottima gestione dell'iniezione. Vi faccio un paio di esempi: 1) 1,4 die...