Forum Auto: Ricorsi Multe, Manutenzione Auto e Consigli

Vi ringrazio per le info,ma sul manuale non c'e' scritto di scollegare prima il negativo e poi il positivo ma solo scollegare il cavo negativo.Quindi quale puo' essere il motivo per cui raccomanda di scollegare solo il negativo?? :??? se non devi sostituire la batteria è inutile scollegare entrambi...

non credo che per le centraline faccia molta differenza quale cavo scolleghi per primo.... per quello che so io, il motivo per cui è consigliabile levare prima il negativo è un altro... mentre si smonta il morsetto potrebbe capitare di toccare con la chiave la carrozzeria, producendo una marea di sc...

se fossi in te io cercherei dallo sfasciacarrozze un quadro delle versioni accessoriate, con contagiri, termometro acqua, ecc.... per montarlo bastano 5 minuti, poi però devi andare in fiat e farti fare l'allineamento proxi per far funzionare il tutto

grazie per il consiglio zambor. No, ci sono differenza fra i due lati.... se chiudo dal lato passeggero si riapre subito (stessa cosa se chiudo col telecomando), mentre dal lato guida, come dicevo, spesso non chiude proprio, alcune volte si riapre, mentre solo raramente chiude regolarmente.... quind...

Vi spiego il problema: quando chiudo la macchina, questa si riapre subito.... avete presente quando c'è uno sportello aperto? stessa cosa, solo che gli sportelli sono ben chiusi. E' cominciato qualche tempo fa... all'inizio la cosa era sporadica, lo faceva solo ogni tanto, e quando riprovavo a chiud...

vero, ma la tua idea se non proprio una baggianata è difficilmente attuabile.. per la pratica la cosa migliore sarebbe avere un amico che ti faccia da guida...

la prima causa sono le lampade di bassa qualità.... non so da te, ma gli autoricambi nella mia zona, per risparmiare qualche soldo e farsi concorrenza a vicenda, vendono lampade di bassa qualità.... nella mia auto cambiavo una lampada dello stop mediamente una volta al mese, fino a quanto ho comprat...

Allora l'auto è immatricolata nel giugno '94 e il motore(leggendo sul libretto)è di tipo "KDX"(per la precisione 7AKDX2)da 1360 cc.Se riuscissi a darmi la procedura esatta per portare in fase il motore mi faresti un favore incalcolabile,e in ogni caso ti ringrazio x lprovare ad aiutarmi! ...

non ne sono sicuro, ma credo che ingrassi leggermente con aria molto fredda e smagrisca leggermente con aria molto calda..... infatti l'aria fredda è più densa e ricca di ossigeno rispetto a quella calda, e quindi per avere un rapporto aria benzina perfetto occorre un pelo di benzina in più... (e vi...

si, hai capito bene.... ma in pratica, oltre a questi due ci sono parecchi altri sensori che influiscono sulla carburazione.... ad esempio la centralina in base alla temperatura del motore (rilevata da un'apposito sensore), regola la carburazione, ingrassandola a freddo e aumentando il regime del mi...