Appannamento dei vetri su Opel Astra Sw 1.4 benz. 1999

[domilor]

Che io sappia l'antigelo si mette nella vaschetta per il radiatore.
Si usa anche nel radiatore per il riscaldamento?
Il problema è che lo fa anche a me!
Ma vado avanti da più di un anno...tanto l'inverno dura solo 4 mesi!

[Jak]

Che io sappia l'antigelo si mette nella vaschetta per il radiatore.
Si usa anche nel radiatore per il riscaldamento?
Il problema è che lo fa anche a me!
Ma vado avanti da più di un anno...tanto l'inverno dura solo 4 mesi!

Il liquido del radiatore, che raffredda il motore, è lo stesso che riscalda l'aria che entra nell'abitacolo.
Nei vecchi motori raffreddati ad aria (tipo quello della 500) c'era una resistenza elettrica (in realtà su alcuni diesel c'è ancora, per aiutare ovviare ai lunghi tempi che occorrono agli odierni turbodiesel per scaldarsi, a causa del loro elevato coefficente di rendimento termodinamico).

Ricordo che nelle vecchie AR Giulietta lo scambiatore (una sorta di piccolo radiatore) era a vista proprio dietro una griglia sulla plancia. Infilando le dita lo si poteva anche toccare!

Nelle auto odierne occorre smontare tutto il cruscotto e la plancia, oltre che a costare come ricambio costa molto in mano d'opera per tutti il lavoro.
NB.: fate molta attenzione che rimontino il cruscotto correttamente e rimettano tutte le viti e le (eventuali) prestole! Io ne ritrovai più di metà nascoste sotto il tappetino....

[Federico Autotecnica]

non so dove trovare la paratia del riciclo per vedere se funziona.
P.S. Grazie a tutti per le Vs. risposte.

Alza la paratia tergi lato passeggero, se il filtro non c'è dovresti intravvedere la paratia ricircolo, se invece vedi il filtro devi rimuoverlo per intravvedere la paratia.....

[SicurAUTO]

Voglio precisare che questo "radiatorino" è collegato al circuito di raffreddamento del motore.

Il liquido che lo attraversa è lo stesso di quello del raffreddamento quindi non pensate che abbia bisogno di qualche manutenzione e/o rabbocco.

Lo dico per precisare le cose

[Federico Autotecnica]

Nei vecchi motori raffreddati ad aria (tipo quello della 500) c'era una resistenza elettrica

Questa mi giunge nuova, nella vecchia 500 il riscaldamento viene effettuato con l'aria che raffredda il motore.

(in realtà su alcuni diesel c'è ancora, per aiutare ovviare ai lunghi tempi che occorrono agli odierni turbodiesel per scaldarsi, a causa del loro elevato coefficente di rendimento termodinamico).

Su quali diesel ? personalmente non ne ho mai viste !!!

[lecknick]

cmq anche a mio padre succede che si appanna tutto sempre asptra 93' 1.6 benz.

[Kunta Kinte]

Voglio precisare che questo "radiatorino" è collegato al circuito di raffreddamento del motore.

Il liquido che lo attraversa è lo stesso di quello del raffreddamento quindi non pensate che abbia bisogno di qualche manutenzione e/o rabbocco.

Lo dico per precisare le cose

Mi sono "autogufato" ..........il meccanico non riuscendo a trovare una piccolissima perdita del liquido radiatore ha messo un prodotto per turare questi fori. Risultato non perdo più acqua ma si è otturato il radiatore del riscaldamento.....per sostituirlo mi voglio 200 euro.

Però mò li "frego" io.........vado dal mio amico che ha una impresa di installazione e riparazione caldaie........mi faccio prestare la macchinetta che scioglie il calcare con apposito acido e lo pompo dentro il radiatorino........ tanto gli attacchi sono nel cofano motore in bella vista.....io dico che funziona.

[Federico Autotecnica]

Però mò li "frego" io.........vado dal mio amico che ha una impresa di installazione e riparazione caldaie........mi faccio prestare la macchinetta che scioglie il calcare con apposito acido e lo pompo dentro il radiatorino........ tanto gli attacchi sono nel cofano motore in bella vista.....io dico che funziona.

Allarme allarme !!!!!
Io dico che "scioppa" ( x non bresciani = scoppia )---- non usare l'acido !!!

Quando utilizzate i turafori, utilizzare solo prodotti liquidi e non semiliquidi eccezionale è il turafori Win....

[aldobello]

A seguito dei vostri suggerimenti ho smontato il portaoggetti lato passeggero e ho costatato che:
La mia Astra non ha il filtro abitacolo
La paratia del riciclo aria fa aspirare aria dall’abitacolo quando la manopola è nella posizione per lo sbrinamento totale.
La stessa paratia, nelle altre posizioni, fa aspirare aria dall’esterno solo se il pulsante del riciclo viene azionato ( si accende la spia). E’ normale questa posizione, o come io ritengo, funziona al contrario? Tutto questo l’ho costatato a climatizzatore spento.
Tenendo il pulsante del riciclo azionato ( spia accesa ) e senza climatizzatore acceso, NON HO AVUTO PIU’ APPANNAMENTO.
Un saluto a tutti.

[Kunta Kinte]

Allarme allarme !!!!!
Io dico che "scioppa" ( x non bresciani = scoppia )---- non usare l'acido !!!

Quando utilizzate i turafori, utilizzare solo prodotti liquidi e non semiliquidi eccezionale è il turafori Win....

Infatti il meccanico ha detto che ha utilizzato un prodotto liquido.......inserito la mattina e il pomeriggio il riscaldamento è "morto" .........per l'acido darei una passata veloce........so che c'è il rischio di bucare il rame........però..azzz........sto in riva al mare e stiamo a zero gradi........a saperlo facevo riparare l'auto ad agosto.

Spero di poterci provare quanto prima........poi vi faccio sapere.