Assetto posteriore ML400

[symbian]

Salve a tutti
sono nuovo del forum e vorrei porre una domanda.
Ho un 400 cdi e come tutte le ML ha il posteriore sempre rialzato...premetto che nn faccio fuoristrada.
Qualcuno sa dirmi se si può e come abbassare l'assetto solo posteriore per eguagliarlo all'anteriore?
Grazie a tutti

[sciaci]

Ciao e Benvenuto!

La cosa più efficace è sostituire le molle (vedi Eibach per esempio)...

Aspettiamo altri pareri.

[wilhem275]

Posso fare la mia solita domanda?

[sciaci]

Posso fare la mia solita domanda?

Credo di aver intuito qualcosa...

Cmq prego carissimo!

[wilhem275]

Intanto Benvenuto al nuovo arrivato


symbian, posso chiederti il motivo che ti ha portato a comprare un SUV, e oltretutto uno progettato quasi ad hoc per fare fuoristrada, se non ci fai fuoristrada?
A Preganziol mi pare che le strade siano tutte piane e asfaltate (io abito fra PD e VE ).

Grazie

[symbian]

Grazie a tutti per cominciare

Il motivo per cui ho preso un suv è che sono spaziose, viaggi alto e, oltre a un senso di sicurezza credo innegabile, hai una visione della strada eccezionale.
Vedo chi frena prima di me almeno 6/7 auto prima e mi preparo per tempo... e per ultimo semplicemente mi piacciono....tutto quì.

Per quanto riguarda l'assetto posteriore è da precisare che sono un esteta nato, per cui vedermi il r.treno alto mi lascia....boh...perplesso.
In più essendo mi pare più leggero dell' a.treno in curva negli avvallamenti e/o rialzi della strada perde un attimo aderenza e mi...scivola...mi spiego.

Ciao

[Jak]

Grazie a tutti per cominciare

Il motivo per cui ho preso un suv è che sono spaziose, viaggi alto e, oltre a un senso di sicurezza credo innegabile, hai una visione della strada eccezionale.
Vedo chi frena prima di me almeno 6/7 auto prima e mi preparo per tempo... e per ultimo semplicemente mi piacciono....tutto quì.

Per quanto riguarda l'assetto posteriore è da precisare che sono un esteta nato, per cui vedermi il r.treno alto mi lascia....boh...perplesso.
In più essendo mi pare più leggero dell' a.treno in curva negli avvallamenti e/o rialzi della strada perde un attimo aderenza e mi...scivola...mi spiego.

Ciao

Posso solo consigliarti di fare molta attenzione, occorre rifare l'assetto ed è necessario rivogersi a degli specialisti!

E' un problema più grosso, che intervenire su un'autovettura, la stabilità di un suv di quel tipo non è eccezionale, puoi tranquillamente trovare prove su quasi tutte le riviste del settore. Pochi mesi fa ce n'era proprio una su Quattroruote dove si provavano una serie di suv: ebbene, il migliore (Cayenne...) era paragonabile alla più comune delle utilitarie.

Il fattore sicurezza in un SUV è solo l'impressione determinata dalla stazza e dall'altezza, in realtà sono mezzi sbilanciati e molto pericolosi. In caso di emergenza la più economica delle utilitarie è possibile da recuperare, un SUV diventa un'impresa!

Quindi non rischire modifiche azzardate, rivolgiti a chi gli assetti li fà di mestiere!

[sciaci]

Quoto Jak

[Federico Autotecnica]

Vedo chi frena prima di me almeno 6/7 auto prima e mi preparo per tempo

Benvenuto nel forum

Peccato che io con la mia utilitaria seguendoti non riesca a vedere oltre la tua targa

SUV ...non avermene

[sciaci]

Vabbè suvvia ha un SUV è una sua scelta, condivisibile o meno...

Ci ha chiesto un consiglio aiutiamolo.

ps Fede non me ne volere anche io la penso come te