Anzitutto complimenti alla competenza con qui si sono espressi alcuni dei partecipanti a questo topic (mi riferisco a SirEdward e Cheque), qualche mese fa avevo introdotto il teme "suv contro tutti", ma allora nessuno mi aveva risposto così bene!
Nello specifico non ho nulla da aggiungere a quanto detto da SirEdward nei suoi vari messaggi, ma in generale: sono però (mio malgrado) costretto a contraddire il titolo del topic:
NON E' VERO CHE LE BERLINE SONO PIU' SICURE
Perchè se è vero che sono similmente sicure o forse leggermente di meno quando si sbatte contro un muro, è vero che negli urti contro gli altri... muoiono gli altri
Perciò se dovessi comprare un auto per mio figlio, io comprerei - potendomelo permettere - sicuramente un SUV.
Perchè so che se qualcuno gli va addosso le sue proabilità di salvezza sono MOLTO magiori, fermo restndo che se esce di strada sono simili a quelle deglia altri.
La democrazia?
Non ci sarebbe niente di antidemocratico nell'imporre un bollo auto proporzionato non solo in base ai kw, ma anche in base alla massa.
Sia per la sicurezza generale (ridurre i suv migliorerebbe di qualche punto percentuale i decessi e i feriti), sia per inquinamento, parcheggi e quant'altro
Niente di più logico,
O NO?
AUTO 4X4 NON PIU' SICURE DELLE BERLINE FAMILIARI
Moderatore: Staff Sicurauto.it
Concordo su tutto, tranne che sul mio nick... cheGue, non cheQue... Sicurdaaanyyyy..... 
Salentinu nell'anima
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più
) Fiat 127 '72 
- Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
Le mie bimbe
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