BillGates e la sua simpatica vettura..

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Messaggio da alexscard » 19/12/2004, 11:23

quanto costerà una roba del genere?per non parlare di come saranno gli interni..io butto una cifra come 1.000.000 di € (in europa)
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Messaggio da chegue » 19/12/2004, 15:20

Massy ha scritto:Mi immagino la resistenza strutturale di quei telai
Infatti... per non parlare di rigidità torsionale e flessionale e, quindi, di stabilità e tenuta di strada (sempre che con un catorcio del genere si riescano a superare i 50 orari...)! Meno male che Bill Gates non è un ciccione, altrimenti dovrebbe sedersi in corrispondenza di uno degli assi per non spezzare in due quella Corvette... :lol: :lol: !
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Messaggio da marko » 19/12/2004, 15:30

nn vorrei insistere... nn penso siano così fragili....
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Messaggio da chegue » 19/12/2004, 23:32

Ma hai idea di quanto dovrebbe essere massiccio e robusto un telaio per garantire una decente rigidità con un passo così lungo? Hai notato quanto torcano e soffrano le asperità gli autobus per esempio? Ed hanno delle robustissime scocche a gabbia (gli urbani) o ancor più robusti telai modulari con lamiere spesse un dito (quelli da turismo)... immagina un'auto con una scocca allungata così tanto, per quanto possa essere rinforzata... :roll:
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Messaggio da Regulus » 20/12/2004, 12:35

pensa metterci un lottatore di sumo nel mezzo..... :lol:

ciao!

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Messaggio da marko » 20/12/2004, 18:15

chegue ha scritto:Ma hai idea di quanto dovrebbe essere massiccio e robusto un telaio per garantire una decente rigidità con un passo così lungo? Hai notato quanto torcano e soffrano le asperità gli autobus per esempio? Ed hanno delle robustissime scocche a gabbia (gli urbani) o ancor più robusti telai modulari con lamiere spesse un dito (quelli da turismo)... immagina un'auto con una scocca allungata così tanto, per quanto possa essere rinforzata... :roll:
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Messaggio da chegue » 20/12/2004, 18:23

Beh, se è per questo la Fiat ha fatto e venduto la seicento (non lo scriverò mai con la maiuscola, non la merita :giu :prrrr !) per anni... non ho detto che non possano essere costruite, è solo che secondo me sarebbero molto soggette a cedimenti strutturali in seguito a sollecitazioni anche non troppo forti, quali una buca presa in velocità... poi non so, ma questa è l'idea che mi danno quei cosi...
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Messaggio da alexscard » 20/12/2004, 19:11

hahaha sai che figata,stai andando ai 100,prendi una buchetta si stacca in 2 la limousine :D :D
cmq sarà sicuramente blindata..ed è progettata per fare i 280km/h da quanto ho sentito quindi sarà effettivamente molto robusta..
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Messaggio da chegue » 20/12/2004, 21:25

alexscard ha scritto:hahaha sai che figata,stai andando ai 100,prendi una buchetta si stacca in 2 la limousine :D :D
cmq sarà sicuramente blindata..ed è progettata per fare i 280km/h da quanto ho sentito quindi sarà effettivamente molto robusta..
Aridaje... la blindatura non c'entra una mazza con la resistenza strutturale... per capirci: la blindatura sta alla scocca più o meno come i sedili o il volante... chiaro? Comunque 280 km/h con quella roba lì? Io non ci andrei neanche a 100... :-[ :roll:
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Messaggio da alexscard » 20/12/2004, 21:52

chegue ha scritto:
alexscard ha scritto:hahaha sai che figata,stai andando ai 100,prendi una buchetta si stacca in 2 la limousine :D :D
cmq sarà sicuramente blindata..ed è progettata per fare i 280km/h da quanto ho sentito quindi sarà effettivamente molto robusta..
Aridaje... la blindatura non c'entra una mazza con la resistenza strutturale... per capirci: la blindatura sta alla scocca più o meno come i sedili o il volante... chiaro? Comunque 280 km/h con quella roba lì? Io non ci andrei neanche a 100... :-[ :roll:
io ho dubbi che in un impatto laterale il fatto di esser blindata non conti niente
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