BMW SERIE 1

Discutiamo dei vari modelli di auto in commercio o quelli in uscita. Grazie ad Adiconsum chiariamo i diritti sulla Garanzia.

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Messaggio da luca comandini » 29/03/2004, 13:28

il prossimo venerdì......

è rimasta la verniciatura della fiancata/ musetto e alettone.....

e il montaggio dei radiatori
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Messaggio da docmad » 29/03/2004, 13:32


il prossimo venerdì......
Ok avevo capito male sul venerdì in questione :) allora aspettiamo la nuova versione della tua pandina ;) :D
Enrico
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Messaggio da luca comandini » 29/03/2004, 13:33

prometto un grande servizio fotografico....
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Messaggio da docmad » 29/03/2004, 13:35


prometto un grande servizio fotografico....
Wow... a breve metterò anche il mio servizio fotografico sulla mia nuova Focus :D
Enrico
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Messaggio da SicurAUTO » 29/03/2004, 14:27

Ehm... ho sbagliato... non si era capito? :lol:

Manca poco... il prossimo week-end penso di mettere su la prova :wink:
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Messaggio da docmad » 29/03/2004, 14:42


Ehm... ho sbagliato... non si era capito?
Davvero? Non si sarebbe mai detto ;-) ehhehe :P :P :P
Enrico
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Messaggio da SicurAUTO » 31/03/2004, 13:18

Quattro motori al debutto, due benzina e due a gasolio

BMW, la nuova Serie '1' arrivera' in autunno

Si tratta di una 5 porte lunga 4,23 metri (piu' corta di 23 centimetri rispetto alla Serie 3 berlina) che si colloca nel segmento delle compatte di lusso.


Roma, 27 mar. (Adnkronos Multimedia) - Debuttera' in autunno, al prossimo salone di Parigi, la nuova BMW 'Serie 1'. Si tratta di una 5 porte lunga 4,23 metri (piu' corta di 23 centimetri rispetto alla Serie 3 berlina) che si colloca nel segmento delle compatte di lusso, definito 'premium', una fetta di mercato che, stando agli analisti, dovrebbe far registrare in tutto il mondo il piu' alto potenziale di crescita del mercato.

Come tutte le BMW, la nuova Serie 1 ha il motore anteriore e la trazione posteriore. Nonostante siamo in presenza di una due volumi, il look resta fedele ai canoni della casa, con passo lungo, sbalzo anteriore corto e frontale a doppi fanali. Il bagagliaio offre uno spazio variabile tra 330 e 1.150 litri. La Serie 1 offrira' una vasta gamma di accessori, come l'accesso keyless, l'interfaccia bluetooth per il cellulare, l'assistenza al parcheggio davanti e dietro ed il sistema di comando BMW iDrive, con 'controller' centrale e comando vocale, per impianto stereo e navigatore.

Come primo ingresso sul mercato, ci saranno a disposizione quattro motori, tutti rispettosi della normativa Euro IV: 116i benzina da 115 CV, 120i benzina da 150 CV, 118d a gasolio da 122 CV e 120d a gasolio da 163 CV. Il 1.6 benzina adotta un cambio manuale a 5 rapporti, gli altri tre motori a 6 rapporti. Per tutte le motorizzazioni c'e' la possibilita' di optare per un automatico a 6 rapporti. Le ruote sono runflat da 16 pollici, l'asse anteriore e' in alluminio e la sospensione posteriore e' del tipo multi-link a cinque bracci.

I gruppi ottici posteriori a due stadi sono in grado di indicare se la frenata e' eseguita normalmente o con grande intensita'. La dotazione dei sistemi di sicurezza comprende, di serie, il sistema antisbandamento (DSC), il Dynamic Brake Control (DBC), il bloccaggio elettronico del differenziale ed un sistema completo di airbag, comprensivo di quelli per la testa su tutti i posti.
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Messaggio da docmad » 31/03/2004, 15:47

Wow grazie per le info :)
sempre puntale
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Messaggio da SicurAUTO » 31/03/2004, 17:15

:wink:
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Messaggio da docmad » 31/03/2004, 17:24

:ok
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