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Messaggio da alexscard » 10/10/2004, 20:32

Immagine

ad esempio il valore di injury cos'è precisamente?è + sicura se è + alto o più basso?
stessa domanda per gli altri valori,più alti sono peggio è o il contrario?
quest'auto sembra sicura?

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Messaggio da luca comandini » 10/10/2004, 21:49

Allora alex.... queste sono le tabelle della nasva.....

L'injury value è l'indice di lesioni alla testa (HIC) il limite max è 1000...

comunque come riassuntino vedi a sinistra quelle 2 barre con le percentuali???

quella azzurra è il pilota
quella rosa è per il passeggero

e sono divise su 5 livelli di protezione...
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Messaggio da SicurAUTO » 11/10/2004, 8:25

Come sempre Luca è un grande! :ok :bong
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Messaggio da alexscard » 11/10/2004, 12:36

ma può essere che un impatto contro un muro a 56km/h a 100% del frontale sia peggio che uno a 64km/h offset?
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Messaggio da Massy » 11/10/2004, 13:02

Avoglia.... :)
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Quando inizierò a capire che sbaglio più di quanto possa immaginare starò meglio.

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Messaggio da alexscard » 11/10/2004, 13:28

?..
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Messaggio da luca comandini » 11/10/2004, 19:19

sì... perchè la macchina assorbe meno energia.....
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Messaggio da Regulus » 13/10/2004, 11:11

in un vecchi 3ad non si sosteneva il contrario?? :??? :??? :???

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Messaggio da SicurAUTO » 13/10/2004, 11:21

Luca ha sbagliato...

Contro un muro si rischia grosso (molto grosso...) perchè è l'auto che deve assorbire TUTTA l'energia... alias: sono azzi amari :ooh
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Messaggio da luca comandini » 13/10/2004, 11:41

ooooooooooooops
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