[Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

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Re: Commenti Crash compatibilità Toyota Camry vs Toyota Yaris

Messaggio da ottobre_rosso » 01/05/2009, 20:01

quindi dici che è "giustificabile" ma perchè avviene questa rotazione così accentuata se il crash test viene fatto alla velocità standard? :gratgrat
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Re: Commenti Crash compatibilità Toyota Camry vs Toyota Yaris

Messaggio da Federico Autotecnica » 02/05/2009, 13:29

Questi Crash sono di compatibilità...

La cosa si può risolvere aumentando il volume del bag :gratgrat
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Re: Commenti Crash compatibilità Toyota Camry vs Toyota Yaris

Messaggio da luca comandini » 02/05/2009, 13:50

no no..... è la scocca che ha seri problemi.... se vieni su facebook te lo spiego bene...
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Re: Commenti Crash compatibilità Toyota Camry vs Toyota Yaris

Messaggio da ciccio1987 » 02/05/2009, 18:17

Come mai il telaio della yaris con coda venduta in americana risulta più debole rispetto a quello europeo? Di regola le macchine dovrebbero essere uguali, ma cosi' non è, basti pensare alla vw fox brasiliana esternamente uguale a quella europea, per poi rivelarsi al crash test una grande chiavica, e di certo la vw ha fatto una magra figura. Comunque un caso analogo a quello della yaris americana accadde nel 2005 alla chevrolet aveo con coda ( non ricordo in che nazioni veniva venduta ) che ebbe una stella e mezza, mentre quella che veniva venduta in italia col nome di kalos ebbe 3 stelle. Questo dunque fa presupporre che le case automobilistiche, in base alla nazione in cui devono vendere l'automobile, presentino vetture uguali in nome, e forma, ma con caratteristiche stutturali e telaistiche diverse; roba che per quello che ne possa sapere io la fiat non l'ha mai fatto :bravo: , infatti la fiat palio che tuttora oggi e ancora venduta in brasile nonostante il progetto risali al lontano 1996/1997 in un crash test non ufficiale eseguito in russia ma seguendo il protocollo euroncap ha ottenuto 3 stelle di certo non male sapendo che il progetto comunque è datato ed era una macchina progettata per essere venduta in tutto il mondo soprattutto nei paesi emergenti dal punto di vista economico, il video si trova anche su you tube.
La cosa che comunque mi lascia allibito é come la toyota il primo costruttore al mondo di autoveicoli abbia potuto eseguire tale scelta cosi' azzardata in un mercato come quello americano molto attento alla sicurezza.
:ciao
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Re: Commenti Crash compatibilità Toyota Camry vs Toyota Yaris

Messaggio da SicurAUTO » 04/05/2009, 15:37

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Re: [Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

Messaggio da Fustino83 » 04/05/2009, 16:29

Domanda un pò banale, ma ci potrebbe essere differenza fra avere le portiere chiuse normalmente o chiuse completamente col sistema di bloccaggio serrature ? Cosa che però potrebbe portare a problemi se bisogna tirare fuori una persona dalla macchina incidentata che ha le portiere chiuse con serratura.
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Re: [Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

Messaggio da Federico Autotecnica » 04/05/2009, 20:28

Splendida l'analisi :ok
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Re: [Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

Messaggio da SicurAUTO » 04/05/2009, 22:36

Grazie... :arros

In merito al discorso portiere aperte o chiuse ricordo che ne parlammo già da qualche parte. :gratgrat
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Re: [Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

Messaggio da Fustino83 » 05/05/2009, 10:31

Sicurauto ha scritto:Grazie... :arros

In merito al discorso portiere aperte o chiuse ricordo che ne parlammo già da qualche parte. :gratgrat
Si hai ragione ho trovato questo, anche se si parla da un punto di vista della sicurezza per evitare furti.

Secondo voi però dal punto di vista sicurezza in caso di incidente (evitare quindi che si apra la portiera come nel video sopra) può servire a qualcosa mettere la sicura o meccanicamente non influisce :gratgrat
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Re: [Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

Messaggio da SicurAUTO » 05/05/2009, 10:41

Se non sbaglio abbiamo parlato anche delle portiere per il discorso sicurezza, o forse ero su altro forum tempo fa? :gratgrat

Cmq se non ricordo male la conclusione fu che non conta che le portiere siano chiuse (con le sicure) o meno. Contano gli attacchi delle cerniere e le cerniere stesse. Però potrei sbagliarmi.
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