[ Consiglio per acquisto ] Golf, Classe A, oppure ...?

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vw!!!
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Messaggio da vw!!! » 30/12/2007, 12:30

ma scusa l'indicatore service...non rappresenta anke il sensore di qualità olio?? :???
ovvero si accende anke se l'unica cosa ke non va è propio la scarsa qualità di un olio vecchio?? :???
senò dato ke tiene conto dello stile di guida!!, cosa "controllerebbe"?? :???

a me in vw mi hanno spiegato così??? :o

ad ogni modo io per la manutenzione....mi comporto così:

PER FARE TAGLIANDO E ISPEZIONE(nello stesso intervento..)
aspetto l'accensione del service....
qualora questo non si verificasse lo faccio dopo 2 anni...
o se non si verifica ne l'uno ne l'altro dopo 30mila km...

Così è corretto??? :roll:

ma poi scusa se faccio l'intervento senza ke si accenda... l'indicatore service...non "sfalso" i tagliandi/ispezioni successivi??????????

p.s. se i freni fischiano a fine frenata....ke vuol dire????
le pastiglie +o- ogni quanto si cambiano????.........ma anke loro come le gomme si induriscono col tempo????........

ti ringrazio anticipatamente per le tue risposte....dato ke vorrei mantenere l'auto al meglio possibile...per arrivare oltre i 300/400mila km. senza problemi..........sno un pò in panico :o
:ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ok

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Nostromo
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Messaggio da Nostromo » 30/12/2007, 16:31

Prova anche la Honda Civic, è veramente una gran auto, ben costruita e delle dimensioni che cerchi.
Personalmente la trovo più bella della sopravvalutata Golf

fede_hunk
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Messaggio da fede_hunk » 02/01/2008, 11:31

nostromo, bella = parere personale.. infatti a me non piace! preferisco il classic golf.
ma la civic com'e' dentro a livello di spazio?








[[[[[[chiudo l'OT vw.. magari lo riapriamo da un'altra parte..]]]]]]
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vw!!!
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Messaggio da vw!!! » 02/01/2008, 14:45

Ben tornato sul forum fede_hunk....

mi daresti il tuo consiglio al terzultimo post.... :)

GRAZIE!!!!!!! :ok
:ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao :ciao

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Messaggio da Cold_eyes_86 » 03/01/2008, 0:40

Ragazzi calmi...
Quando comprerà la Golf se lo farà si farà consigliare dai meccanici Vw sui tagliandi :P ...comunque sappi che probabilmente ora usciranno i nuovi tdi common rail della golf...che sicuramente rispetteranno la normativa euro5!Il che in futuro potrebbe giovarti e tanto!

Inoltre il Tdi iniettore-pompa per quanti vantaggi possa avere, grande potenza, coppia e bassi consumi...è molto brusco, vibra tanto ed è rumoroso...

La Golf è un'ottima macchina, però se la prendi con il common rail sarebbe ancora meglio!!

Poi per il fatto della convenienza, se esce il modello nuovo , quello vecchio riceverà sconti...
Ciaoooo!

P.s = non sottovalutare macchine del calibro di Bravo o Leon...

:ciao :ok

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Messaggio da Cold_eyes_86 » 03/01/2008, 0:42

fede_hunk ha scritto:nostromo, bella = parere personale.. infatti a me non piace! preferisco il classic golf.
ma la civic com'e' dentro a livello di spazio?








[[[[[[chiudo l'OT vw.. magari lo riapriamo da un'altra parte..]]]]]]
A livello di spazio la Civic è ottima!

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Messaggio da fede_hunk » 03/01/2008, 9:46

Cold_eyes_86 ha scritto:Ragazzi calmi...
Quando comprerà la Golf se lo farà si farà consigliare dai meccanici Vw sui tagliandi :P ...comunque sappi che probabilmente ORAusciranno i nuovi tdi common rail della golf...che sicuramente rispetteranno la normativa euro5!Il che in futuro potrebbe giovarti e tanto!

Inoltre il Tdi iniettore-pompa per quanti vantaggi possa avere, grande potenza, coppia e bassi consumi...è molto brusco, vibra tanto ed è rumoroso...


P.s = non sottovalutare macchine del calibro di Bravo o Leon...

:ciao :ok


ora significa quando uscirà il modello nuovo..
ps il nuovo common rail guadagnerà in silenziosità.. ma avendolo già provato perderà leggermente in grinta ecattiveria.. caratteristica tipica del pompa iniettore.. ahimè già persa dal passaggio 1,9 130/150 a 2,0 140/170.. a favore della corposità e della curva di coppia più vasta.

poi..

speriamo che il nostro beneamato stato italiano si organizzi e capisca che alcune macchine che si iniziano ad immatricolare ora sono euro5..
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