Crash Test Camper Fiat Ducato
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Crash Test Camper Fiat Ducato
Messaggio da Lele78 » 11/12/2004, 16:03
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... _160ms.jpg>
Ecco il crash test in questione! 32km/h contro una barriera deformabile.
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... _vorne.jpg>
Non c'è tanto spazio per attenuare la botta, il muso arretra un pò a descapito delle ginocchia del guidatore ...
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... _tisch.jpg>
A parte il fatto che questi manichini non si lavino mai ... sono sicuri, scomposti dopo la collisione ma con le cinture sempre allacciate!
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... enkrad.jpg>
Lo spazio per le gambe non è tanto, una bella ginocchiata sulla plancia e una leggera craniata sul volante (si vedono i segni) direi il pilota se l'è presa) le lancette del quadrante sono andate in tilt?
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... danach.jpg>
Sughetti, salsine e cibarie varie sono andate a spasso, si sono aperti il frigo e gli armadietti vari ...
Tutto sommato, a parte il poco spazio per le gambe per chi siede davanti e gli armadietti che potrebbero aprirsi e scagliare le cose in giro il test è giudicato sufficente.
Ecco infine il video:
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... hvideo.mpg
Ecco il crash test in questione! 32km/h contro una barriera deformabile.
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... _vorne.jpg>
Non c'è tanto spazio per attenuare la botta, il muso arretra un pò a descapito delle ginocchia del guidatore ...
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... _tisch.jpg>
A parte il fatto che questi manichini non si lavino mai ... sono sicuri, scomposti dopo la collisione ma con le cinture sempre allacciate!
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... enkrad.jpg>
Lo spazio per le gambe non è tanto, una bella ginocchiata sulla plancia e una leggera craniata sul volante (si vedono i segni) direi il pilota se l'è presa) le lancette del quadrante sono andate in tilt?
<img src=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... danach.jpg>
Sughetti, salsine e cibarie varie sono andate a spasso, si sono aperti il frigo e gli armadietti vari ...
Tutto sommato, a parte il poco spazio per le gambe per chi siede davanti e gli armadietti che potrebbero aprirsi e scagliare le cose in giro il test è giudicato sufficente.
Ecco infine il video:
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seit ... hvideo.mpg
Lele
Ciao ciao
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Messaggio da chegue » 11/12/2004, 16:30
Beh, la barriera non mi sembra tanto deformabile veramente...
Salentinu nell'anima
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più ) Fiat 127 '72 - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
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Messaggio da chegue » 11/12/2004, 16:48
Contate però che un test del genere non è confrontabile in alcun modo ad un test automobilistico: modalità, velocità, tipologia di barriere e inerzie in gioco troppo diverse. Direi che tutto sommato non si comporta male.
Salentinu nell'anima
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Messaggio da alexscard » 11/12/2004, 16:51
cosa peserà sulle 4-4.5 tonnellate quell'affare?chegue ha scritto:Contate però che un test del genere non è confrontabile in alcun modo ad un test automobilistico: modalità, velocità, tipologia di barriere e inerzie in gioco troppo diverse. Direi che tutto sommato non si comporta male.
Messaggio da chegue » 11/12/2004, 16:55
Non credo così tanto, anche perchè essendo uno di quei camper utilizzabili anche con la sola patente B dovrebbe rispettare il limite delle 3,5 ton... penso intorno alle 3 tonnellate abbondanti, quintale più quintale meno.
Ultima modifica di chegue il 11/12/2004, 22:11, modificato 1 volta in totale.
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