Crash test euroncap: Opel zafira e Citroen C1

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Crash test euroncap: Opel zafira e Citroen C1

Messaggio da luca comandini » 18/05/2005, 13:37

Immagine

con 33 punti...

aspettiamo giugno della serie......
Ultima modifica di luca comandini il 20/05/2005, 17:57, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da chegue » 18/05/2005, 15:27

Però... noto con piacere che le cinque stelle stan diventando la norma! A questo punto mi domando... se quasi tutte le ultimissime auto stanno ottenendo il massimo dei voti... perchè non cambiare i parametri? Staremo a vedere :roll: ...
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Messaggio da SicurAUTO » 19/05/2005, 12:50

Cambieranno... bisogna vedere però se sarà a breve.
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Messaggio da chegue » 19/05/2005, 15:52

Ah ecco... :ok !
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Messaggio da Regulus » 19/05/2005, 20:54

ma non si era già parlato di un possibile cambiamento?? forse riguardava i test americani??

ciao
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Messaggio da luca comandini » 20/05/2005, 17:58

aggiungiamo la C1:
4 stelle e 26 punti totali
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Messaggio da chegue » 20/05/2005, 18:01

Non male... ma montante del parabrezza e soprattutto pianale sembrano al limite di resistenza strutturale... insomma, a livello di scocca a occhio molto meglio la Panda :ok !
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Messaggio da wilhem275 » 20/05/2005, 22:12

Giusto questa aspettavo... ora non esiste più nessun punto su cui queste scatolette giappo-francesi possono dimostrarsi migliori di Panda, N E S S U N O ! ! !


Al massimo gli passo il motore 1.0 Toyota che è effettivamente molto buono (però è 3 cilindri... :roll: )
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Messaggio da chegue » 20/05/2005, 22:27

3 cilindri... e con ciò? La configurazione a tre cilindri è fonte di rumore e qualche vibrazione di troppo, ok (il che diventa un problema specialmente sui diesel), ma favorisce una curva di coppia eccellente, con un tiro ai bassi degno di un bicilindrico e l'allungo di un quattro... o almeno, questo è quel che succede in campo motociclistico, quindi penso che la stessa cosa valga per le auto!
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Messaggio da luca comandini » 20/05/2005, 23:05

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