crash test Fiat Seicento

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Messaggio da SicurAUTO » 22/03/2004, 0:15

Confermo... :wink:
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Messaggio da Touareg » 26/04/2004, 15:33

UN RAGAZZO è MORTO CON STO SCHIFO DI AUTO IL VOLANTE (COME VOLEVASI DIMOSTRARE E' VOLATO VIA ED è FINITO CONTRO DI LUI LE RUOTE ERANO AL POSTO DEI SEDILI ANT E I SEDILI ANT AL POSTO DEL DIVANETTO... S'E' SCHIANTATO CONTRO UN AUTOBUS PER UN GUASTO CREDO... :( :( :( :( :( :-[ :-[ :-[ :-[ ;(
La signora degli anelli.. ha presentato la sua nuova creatura... Audi Q7...

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Messaggio da alexscard » 24/11/2004, 15:59

e che ti importa cosa succeda a velocità superiori a 64km/h?Tanto ci lasci le penne già a quella velocità..
Mah..missà che certe case pagano per omologare le proprie auto nonostante la sicurezza nulla..

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Messaggio da ccty » 24/11/2004, 16:41

Dopo aver visto quel crash test non credo di mettere mai più piede dentro ad una seicento!!! Sono rimasta veramente sconcertata!!!

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Messaggio da chegue » 24/11/2004, 18:22

Già... è davvero impressionante :o :-[ . E' da mesi che guardo e riguardo il video e non riesco ancora a capacitarmene... è uno dei rari esempi di regressione progettuale: durante la mia visita al CRF (per Claudio: :P ) ho avuto modo di vedere qualche filmato su vecchi crash interni della Fiat:vi sembrerà assurdo,ma a parità di condizioni del test (off-set 40% a 56 orari e pieno muso a 40 mi pare) la vecchia uno ne usciva meglio, anche riguardo alle sollecitazioni (anche se comunque non un granchè) :ooh :ooh ! :ok :ciao
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Messaggio da marko » 24/11/2004, 21:18

guarda nn mi stupisco x niente... la uno è un carroarmato!!! la 600 na skifezza
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Messaggio da chegue » 25/11/2004, 13:16

marko ha scritto:... la uno è un carroarmato!!!
:eh :eh direi proprio di no... dai filmati che ho visto si riduce più o meno come la vecchia punto... meglio della seicento sicuramente, ma carro armato :-[ ... un po'come tutte le auto di qualche anno fa, specialmente '60/'70: se ti entrano dentro a velocità medio/basse (e sono gli incidenti più comuni, quelli con cui abbiamo più spesso a che fare e su cui quindi si basa la nostra esperienza diretta) ti fanno dei danni incredibili senza farsi quasi un c..zo (ma con che sollecitazioni per chi le guida però...):lol: , ma come raggiungono il loro limite di resistenza strutturale collassano di colpo e del tutto... vedi che fine fa la povera Fiat 124 alias Lada 2107 (crash test russi)... e ti assicuro che (avendola avuta mio nonno...la 124 sia chiaro :lol: ) anch'io ero convinto fosse un carro armato (lamiere spesse 1dito...), e invece era piuttosto un carro funebre... :P ! Ops, scusami, davvero,è solo per far capire il concetto...
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Messaggio da marko » 25/11/2004, 16:29

e vabbe... ma con la uno ci facevi tranquillo 20 anni senza grossi problemi... carro armato anke in QUEL senso
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Messaggio da alexscard » 25/11/2004, 17:42

beh anchio avevo la mitica uno rap(con parafanghi in tinta tutta bianca e tettuccio apribile)bellissima..pero' che duri tanto ho dubbi,ora,certo mia mamma non l'avrà trattata benissimo ma dopo 40.000km ha cominciato a dare un bel po' di rogne..

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Messaggio da chegue » 25/11/2004, 20:19

marko ha scritto:e vabbe... ma con la uno ci facevi tranquillo 20 anni senza grossi problemi... carro armato anke in QUEL senso
Beh, da questo punto di vista anche la seicento allora lo è... sinora non ho sentito quasi nessuno lamentarsi della sua affidabilità...in fondo FIRE o 900 ex 127 la seicento, e FIRE o 900 ex 127 la Uno... e se tanto mi da tanto...
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