CrashTest: Kia Sedona USA x Kia Sedona Europe

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Fernando
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CrashTest: Kia Sedona USA x Kia Sedona Europe

Messaggio da Fernando » 08/12/2004, 17:08

Vorrebbe sapere perché il mudanca esiste immenso registra il vendida di Kia Sedona (Carnival) negli USA (1), ed il vendida uno in Europa (2) :???

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(1) Crash-Test IIHS:
- 64 Km/h
- Frontal Offset into a Deformable barrier

KIA SEDONA = ACCEPTABLE :???

Immagine
Immagine

===========================================

(2) Crash-Test EuroNCAP:
- 64 Km/h
- Frontal Offset into a Deformable barrier

KIA SEDONA = POOR (3 STARS) :???

Immagine

--------------------------------------------------------

Se il modello e la Crash-Test sono lo stesso, perché tanta differenza nei risultati? :??? :???

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Messaggio da Regulus » 09/12/2004, 9:59

uhm..... magari dopo aver visto che il primo era andato non benissimo hanno provato a fare qualche miglioria... magari non tanto sulla scocca perche' il comportamento di quest'ultima mi pare piu' o meno sempre lo stesso, ma piuttosto sulla programmazione delle centraline degli airbags e sulle cinture. Si possono ottenere buoni risultati ottimizzando la funzionalita' di questi due importantissimi elementi di sicurezza. Poi... se qualcuno sa qualcosa... lo dica!!!

ciao!

p.s X i mod: post nella sezione sbagliata? :) :ok

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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 19:24

l'avevano già fatto questa domanda e avevano pure risposto..ma non ricordo

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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 19:46

Mah... il risultato non sembra lo stesso neanche a livello di scocca... guardate la foto del test usa: non un granchè, per carità, ma almeno il pianale tiene... nel test euroNCAP invece si piega e cede in stile seicento... davvero strano. :???
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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 19:54

Ho trovato il vecchio topic sulla Sedona/Carnival:
viewtopic.php?t=1338
anche se qui si paragonano test diversi, e non si spiega il risultato diverso a parità di test... Confermo: :???
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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 20:29

ha spiegato luca..

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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 20:30

perchè lavorano solo le cinture e gli airbag....
nell'offset c'entra molto anche la scocca, che cede paurosamente....
cmq anche la bmw serie 5 in america ha avuto risultati molto migliori..

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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 20:32

ehi aspetta pero'..anche in quella prova americana è offset..boh allora non so che dire..anche la serie5 effettivamente come mai ha preso le 5 stelle mentre qua è arrivata a 4 con pure storie precedenti?

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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 20:50

Mah... misteri... x-files automobilistici... :lol: :lol:
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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 20:54

chegue ha scritto:Mah... misteri... x-files automobilistici... :lol: :lol:
:D

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