DIESEL - BENZINA - GPL ?!?!?!

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Messaggio da Kunta Kinte » 10/03/2005, 11:51

Sicurauto ha scritto:Questo non lo sapevo... e il perchè lo sai? :???
Sinceramente la motivazione data non la ricordo.......anche se non è facile immaginare la motivazione VERA.
Se fosse libera la vendita di questo carburante.....chi andrebbe più a far benzina ? nessuno!.
......quei "poveri" petrolieri finirebbero sul latrico. :grr
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meglio fare una multa in meno che farne una sbagliata L.Ciccola

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Messaggio da chegue » 10/03/2005, 12:04

Beh, va anche detto che i costi di quei carburanti per ora sono, al netto delle tasse, piuttosto elevati e comunque superiori rispetto ai derivati del petrolio... ripeto, PER ORA, ma una cosa è certa: l'influenza delle case petrolifere certamente porrà un non indifferente freno allo sviluppo delle tecnologie che permetterebbero l'abbattimento delle spese di produzione di tali carburanti :x . Ah, per evitare equivoci comuni (magari non sarà questo il caso), dato che sento in giro molta gente convinta che il GECAM, ovvero il famoso gasolio bianco, che alimenta moltissimi mezzi pubblici pesanti quali bus urbani e veicoli per la raccolta dei rifiuti, sia qualcosa di innovativo e ultratecnologico... no, è semplicemente una miscela composta da un 85/90% di comunissimo gasolio e da un 10/15% di altrettanto comunissima acqua distillata! :ok :ciao
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Messaggio da SirEdward » 10/03/2005, 12:19

no, è semplicemente una miscela composta da un 85/90% di comunissimo gasolio e da un 10/15% di altrettanto comunissima acqua distillata!
Tecnologico!!

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Messaggio da chegue » 10/03/2005, 12:31

:lol: :lol:
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Messaggio da sciaci » 10/03/2005, 13:36

Acqua distillata nel gasolio??? :o
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Messaggio da chegue » 10/03/2005, 13:45

Già... il motore diesel non patisce l'acqua nel carburante (ovviamente entro certi limiti), al contrario del benzina. L'unico svantaggio è nella perdita di prestazioni proporzionale alla quantità di acqua contenuta nel gasolio (ma per mezzi pubblici o che comunque non hanno esigenze particolari in termini di prestazioni questo poco importa), mentre il vantaggio è che a parità di consumi in litri la quantità di gasolio effettivamente bruciata (e quindi di emissioni inquinanti) diminuisce del 15% (ovvero della quantità percentuale di acqua)! E pensare che di distributori che per fare la cresta sul venduto allungavano il gasolio con acqua ce ne sono sempre stati tanti... a loro insaputa contribuivano a salvare il mondo :roll: :lol: ! :ciao
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Messaggio da SicurAUTO » 10/03/2005, 14:02

Bella questa! :D :bravo: :beer :P
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Messaggio da sciaci » 10/03/2005, 15:10

Motivo in più allora per non usarlo nei nuovi Diesel Common Rail!!! :ooh

L'acqua provocherebbe danni mostruosi al sistema di igniezione ed al "flauto" del common rail..
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Messaggio da chegue » 10/03/2005, 15:39

Beh, i danni che l'acqua crea li fanno i depositi calcarei che rilascia... se è distillata evapora e buonanotte, come se niente fosse! Tant'è che tutti gli ultimi bus urbani della Iveco (che vengono spesso alimentati con GECAM) sono spinti dal motore Cursor 8, che è un common rail.
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Messaggio da sciaci » 10/03/2005, 17:55

chegue ha scritto:Beh, i danni che l'acqua crea li fanno i depositi calcarei che rilascia... se è distillata evapora e buonanotte, come se niente fosse! Tant'è che tutti gli ultimi bus urbani della Iveco (che vengono spesso alimentati con GECAM) sono spinti dal motore Cursor 8, che è un common rail.
Giusto che pirlott che sono! :P

M'ero scordato del fatto dell'acqua distillata :P:P:P
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