[Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinistra?

Cosigliamoci o confrontiamoci sulla scelta migliore da effettuare su: Spike spider, catene da neve, Autosock, gomme invernali e normali, etc.

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brixia67
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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da brixia67 » 27/04/2015, 22:15

mariopagnanelli ha scritto: Sei sicuro di avere capito di cosa stiamo parlando?
Forse no...
mariopagnanelli ha scritto: I normali asimmetrici (quelli con "outside") (tranne alcuni costosissimi anche direzionali, prodotti a coppie destro e sinistro),
come dici tu stesso, sono uguali. Non c'è destro e sinistro.
Il senso di rotolamento sarà opposto se metti gomma uguale a destra e sinistra(ruotata di 180°)
(se nella gomma sinistra "outside" è a sinistra, nella gomma destra lo sarà a destra, e la gomma girerà in senso opposto).
Esatto...
mariopagnanelli ha scritto: La prima volta che passi per un parcheggio...guarda gli intagli del lato interno (l' outside di solito è più "pieno"):
se da una parte guardano in su (indietro), dal lato opposto guardano in giù (avanti)
Non devo andare in un parcheggio, li ho montati sulla mia macchina quelli asimmetrici. :D

Quello che voglio dire è che il titolo del post tira in inganno....e forse da qui la confusione, i tipi di pneumatici sono spiegati qui

simmetrico-asimmetrico-o-direzionale

non c'è un direzionale asimmetrico, o direzionale o asimmetrico.
il direzionale normalmente è simmetrico, lato destro uguale al sinistro ed ha la freccia con il senso di rotolamento, vuol dire, come da te evidenziato con l'esempio delle gomme del trattore che deve ruotare sempre nella stessa direzione, il senso della freccia.

PS: Giusto stasera sono andato dal gommista per il cambio gomme da invernali a estive, ho chiesto a che a lui ed ha confermato quanto detto sopra, salvo qualche caso molto particolare particolare

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 27/04/2015, 23:18

brixia67 ha scritto:
Quello che voglio dire è che il titolo del post tira in inganno....e forse da qui la confusione, i tipi di pneumatici sono spiegati qui

simmetrico-asimmetrico-o-direzionale

non c'è un direzionale asimmetrico, o direzionale o asimmetrico.

Allora ok! Siamo perfettamente d'accordo.
Quel link, sì, l'avevo visto qualche giorno fa...proprio per capire meglio questa discussione...

Come ripeto... se non era per questo argomento...manco mi accorgevo che anche le mie stesse gomme
sono asimmetriche ! (non spintissime, ma comunque...sempre tali !)

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 28/04/2015, 0:00

Harry Callaghan ha scritto: Mi riferivo ad un pneumatico particolare (HANKOOK H730)
Ho guardato il pneumatico nello specifico (prima rispondevo in base a quelli che avevo visto...)

Effettivamente, è un po' particolare... e se gira dala parte "sfavorevole", l'acqua finisce proprio
in un vicolo cieco...

Strana scelta per un asimmetrico...asimmetrico "in mezzo" ! Parecchio diverso dagli altri,
dove l'asimmetria è tutta spinta sul mezzo battistrada "interno" (verso il centro del veicolo)

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da SicurAUTO » 30/04/2015, 11:17

Potete pubblicare delle foto per capire meglio il tutto e fare esempi specifici?
Grazie mille :wink:
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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da brixia67 » 30/04/2015, 11:49

SicurAUTO ha scritto:Potete pubblicare delle foto per capire meglio il tutto e fare esempi specifici?
Grazie mille :wink:
nel mio link ci sono...

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 30/04/2015, 13:07

Immagine

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 30/04/2015, 13:16

Purtrop il pneumatico di sinistra è in ombra, ma qualcosa si vede lo stesso.

Come vedi, i solchi della parte interna di destra "lavorano bene"
(sono orientati come le "direzionali", e scaricano in avanti) ...
(se i direzionali hanno il disegno "a freccia"...qui c'è la "mezza freccia").

Situazione capovolta nella gomma di sinistra, dove i solchi scaricano "indietro"
(ruotando in avanti la gomma, l'acqua viene spinta nel fondo cieco dei solchi obliqui...)

(sul piano di proiezione verticale, come da foto, visto da dietro...
i solchi delle due gomme sono capovolti: |||/ . /|||


(le direzionali sarebbero: //\\ . //\\


le gomme sia direz.che asimm. da supercar...|||\ . /||| )


(ci vuole un po' di "visualizzazione" ... prova a immaginare una strada di vetro, la gomma che passa sopra e tu che guardi da sotto... ti aiuta se sei abituato a vedere i segni sul fango della gomma da trattore, che per terra vedi le " V" aperte in avanti...tutto il contrario di quello che sembra guardandole da sopra !)

Ripeto il suggerimento: passeggiata in un parcheggio, e guarda dal vivo.

Oppure:ti stampi la foto di una gomma (due copie: tanto le gomme sono tutte uguali),
poi ne metti due, una di fianco all'altra ... e vedrai che non possono essere speculari.
Una è GIRATA rispetto all'altra.

Possibile soluzione: guarda le Continental, che hanno le scolpiture asimmetriche interne fatte a W
|||< . >|||

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 01/05/2015, 0:18

Trovato in rete già fatta una foto che evidenzia bene che una gomma è capovolta rispetto all'altra
http://imagizer.imageshack.us/a/img593/ ... pspspo.png

(oppure se ne era parlato anche qui:
http://www.alfavirtualclub.it/forum/vie ... 4&t=121614 )

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinis

Messaggio da mariopagnanelli » 02/05/2015, 22:32

Stavo facendo una considerazione...

Di solito le pozzanghere sono "a destra" (giù di strada).

Probabilmente sarà voluto... guarda caso la gomma che gira nel verso favorevole (che scarica meglio, in avanti...),
è la DESTRA !

(almeno, in tutti gli asimmetrici che mi è capitato di osservare).....


Eh?

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Re: [Direzionali Asimmetrici] Hanno una gomma destra o sinistra?

Messaggio da diegoilbo » 28/01/2020, 14:03

Vi chiarisco un concetto di fisica, che la scanalatura sia rivolta verso il basso o verso l’alto non ha nessuna rilevanza a parte quella di facilitare in entrambi i casi l’uscita dell’acqua che si accumula nelle scanalature centrali del pneumatico, a differenza se le scanalature laterali erano orizzontali ci sarebbe stato una maggiore probabilità di accumulo di acqua al momento del contatto dello pneumatico, perché comunque in ogni caso si deve contare che il gioco di uscita dell’acqua lo fa la pressione che si crea nella scanalatura principale e non in quelle laterali. le scanalature laterali sono oblique per garantire una maggiore copertura di superficie del pneumatico.

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