dischi freno scanalati e rigati Citroen Jumpy

[fabiomotard]

Ho comprato un furgone Citroen Jumpy versione HDI , ho appena 2000 km, e per caso mi sono accorto che ambedue i dischi freno presentano righe o scanalature per tutta la pista frenante , cioè, non sono assolutamente lisci come da nuovi , sono stato alla Citroen e il capoofficina mi ha risposto che fanno cosi' le pastiglie non avevndo piu' l'amianto, eppure io vedo altre auto e ora , guardandoci, anche autovetture con molti km i dischi sono lucidi e lisci.
è normale ?
grazie mille
Fabio

[Regulus]

uhm... di solito cose del genere capitano quando le pastiglie sono usurate ed il ferro raschia sul disco... ma se hanno 2000 km....

[fabiomotard]

questo l'ho comprato nuovo quindi era tutto nuovo, dischi e pastiglie, ho guardato per caso hai dischi ,mai pensavo fossero diventati cosi'.

[Lele78]

possibile che sia scappato qualche sassolino tra disco e pastiglia e frenando ti si siano righati i dischi, mi era capitato, ma su una macchina vecchia ...

[Regulus]

possibile, certo, ma fabiomotard specifica che sono "ambedue" i dischi ad esser rovinati, e la possibilita' che la colpa sia sempre del sassolino per entrambi è sempre presente ma è decisamente piu' improbabile..

[chegue]

Bah... magari se così fosse potrebbe essere successo attraversando uno sterrato sabbioso o con polveri a grana grossa che, intrappolate tra pastiglie e dischi, possano averli rigati... ma la vedo come una eventualità piuttosto remota. Comunque non è un evento così insolito, non è raro vedere auto seminuove con dischi dalla superficie piuttosto scabra... anche se non ne conosco la ragione.

[fabiomotard]

bè, di percorsi polverosi o sassosi non ne ho mai fatti, fra l'altro ho girato sempre vuoto e pianissimo a velocità lumaca e di conseguenze usando i freni leggerissimamente , ma sentirmi dire dal capoofficina Citroen che lo fanno perchè le pastiglie non hanno piu' l'amianto, mi pare grossa, tutte le pastiglie di tutte le auto sono cosi', eppure vedo dei dischi con la pista lucidissima e liscia.

[chegue]

Beh, ma se l'uso che ne fai è questo allora è chiaro: i dischi sono ancora praticamente nuovi! E' l'utilizzo a renderli lucidi e lisci! Stai tranquillo allora!

[fabiomotard]

io credevo che da nuovi fossero lisci, quando ho venduto il vecchio furgone con 100.000 km allora erano ancora da slegare , erano con le righe come questi nuovi ma logicamente piu' accentuate
io vendo dischi da moto, ma nuovi sono nuovi, senza nessun scanalatura e riga , si vede che per le auto va cosi'.

[chegue]

Beh, dipende anche dal costruttore dei dischi: alcuni escono dalla fabbrica già lucidi, altri con superficie scabra ed opaca. Dipende dalle lavorazioni di finitura superficiale, del tutto ininfluenti sulla resa dell'impianto. Le righe di cui parli ai 100.000 km sono un'altra cosa... se ci fai caso sono su fondo lucido, contrariamente a quelle sui dischi nuovi che sono meno accentuate e su fondo opaco.