[Domanda a Renault] Il sistema 4 ruote sterzanti

[Fustino83]

Per completezza allego un piccolo testo

Fonte: Quattroruote

I sistemi a quattro ruote sterzanti, in origine, erano essenzialmente meccanici e servivano a migliorare il comportamento dinamico del veicolo. Nel corso degli anni, sono stati sostituiti con i meno dispendiosi e più semplici dispositivi di controllo elettronico della stabilità. Ma non sono mai scomparsi del tutto, tanto che verso la fine degli Anni 90, alcune Case, tra cui Nissan e Toyota, hanno sviluppato sistemi idraulici o elettrici.

Adesso, Renault ha creato un nuovo telaio a quattro ruote direttrici, denominato Active Drive, che massimizza il piacere di guida e permette di reagire in maniera più sicura in caso di manovra d'emergenza.

Abbinato a specifiche motorizzazioni, questo telaio sarà disponibile a partire dalla primavera del 2008 sulla nuova Laguna e sulla futura coupé Renault, realizzata partendo dallo stesso pianale.

Chiedo al portavoce Renault se può spiegare più dettagliatamente questo nuovo sistema: come funziona tecnicamente ? Che benefici comporta durante la guida ? Se esistono dei video delle prove o delle schede illustrative ? Se pensano potrà essere disponibile anche su altre versioni ? ecc ecc...

E se può o postare del materiale lui stesso o eventualmente farcelo avere per mezzo mail per creare un articolo a riguardo sia sul sito che sul forum.

[renault italia]

Chiedo al portavoce Renault se può spiegare più dettagliatamente questo nuovo sistema: come funziona tecnicamente ? Che benefici comporta durante la guida ? Se esistono dei video delle prove o delle schede illustrative ? Se pensano potrà essere disponibile anche su altre versioni ? ecc ecc...
E se può o postare del materiale lui stesso o eventualmente farcelo avere per mezzo mail per creare un articolo a riguardo sia sul sito che sul forum.

Il dispositivo chiamato “Active Drive” rivoluziona la vecchia idea delle quattro ruote sterzanti: la novità sostanziale è che le ruote posteriori sono controllate da una centralina elettronica, integrata con l’ESP, che riceve informazioni ogni 10 millesimi di secondo dai sensori sul retrotreno e che garantisce un netto miglioramento della dinamica di guida.
Quando la vettura sta per perdere stabilità in curva, ad esempio a ruote anteriori sterzate, l’Active Drive correggerà la traiettoria facendo leggermente sterzare le posteriori.

I vantaggi del telaio Active Drive a quattro ruote sterzanti sono numerosi. Oltre alla maggiore maneggevolezza e al comportamento dinamico ancora piu’ rigoroso, la New Laguna GT offre un’ineguagliabile precisione di sterzata che colloca intuitivamente l’auto sulla giusta traiettoria, con un piacere di guida ed un livello di sicurezza attiva eccezionali. Fin dalle basse velocità, il controllo è immediato e gradevole e l’auto risulta facile da guidare, maneggevole e precisa. Grazie a specifiche regolazioni e ad un assetto maggiormente stabilizzato, il controllo del rollio offre ai passeggeri di New Laguna GT la sensazione di un’auto che percorre le curve quasi “a piatto”, senza movimenti della scocca. L’assenza di fenomeni dinamici transitori all’atto dell’ingresso in curva e la precisione dovuta al ridotto diametro di sterzata assicurano al conducente un autentico piacere di guida. In tema di sicurezza attiva, il telaio Active Drive a quattro ruote sterzanti eccelle non soltanto in condizioni di frenata difficile (aderenza asimmetrica, intervento dell’ESP tarato specificamente per una guida dinamica e sportiva), ma soprattutto nel caso di manovre di evitamento ostacoli (test dell’alce).

[Fustino83]

Ma quindi da quanto ho capito le ruote posteriori non sterzano sempre ad ogni curva ma solo in quelle al "limite", dove si raggiunge un determinato livello della taratura dell' esp ?

[SicurAUTO]

Effettivamente pure io pensavo che il sistema funzionasse sempre...

Quindi il comportamento diverso lo si noterebbe solo in casi estremi?

Sarei proprio curioso di provarla.

E' possibile che voi facciate da tramite con una concessionaria della mia zona per prenotare un test drive più lungo del solito?

Magari una prova di 24/48 ore, che sarebbe l'ideale?

[renault italia]

Effettivamente pure io pensavo che il sistema funzionasse sempre...

Quindi il comportamento diverso lo si noterebbe solo in casi estremi?
Sarei proprio curioso di provarla.
E' possibile che voi facciate da tramite con una concessionaria della mia zona per prenotare un test drive più lungo del solito?
Magari una prova di 24/48 ore, che sarebbe l'ideale?

come per megane anche per laguna è possibile nello spazio dell'auto ufficiale renault fissare un prova dell'auto. se mi lasci un messaggio privato indicandomi a tua zona, possa provare a intercedere per vedere se sia possibile testare il sistema delle quattro ruote sterzanti, ma non posso assicurarti nulla per ora