Domande sul nuovo codice della strada

[matrix845]

cioa a tutti suono nuovo del forum e devo dire ke mi è subito piaciuto!complimenti!
ho due domande da fare:
1)io sono maggiorenne e vorrei sapere se ora posso portare su un ciclomotore 50cc un passeggero?fa distinzione se è maggiorenne o minorenne?
2)avevo sentito parlare della possibilita x i 125 d poter andare in autostrada:si puo?e sul grande raccordo anulare hanno libero accesso?
ciao grazie

[Massy]

1) no, a tutte e due le domande
2) no, occorre una cilindrata maggiore di 149cc. Il raccordo anulare di Roma (è di questo che parli, no?) è un'autostrada; ergo: no, non puoi andarci.

Ciao

[SicurAUTO]

Non solo non lo si può portare, ma anche i maggiorenni non possono portare dietro nessuno sugli scooter omologati per un solo passeggero (e sono parecchi!).

Solo da un pò gli scooter hanno cominciato ad essere omologati per due, quindi occhio a non pensare che basti solo la legge, ci vuole anche l'omologazione!

Grazie per i complimenti
Claudio

[luciano154]

avevo due questioni da porvi:
1) perchè tolgono il doppio dei punti ai neopatentati?è giusto secondo voi?
2) si faranno quei famosi sconti ai camionisti e a tutti quelli che per lavoro guidano di più? è giusto secondo voi?

io non so davvero cosa rispondermi

[Massy]

1) Sì, fosse per me sarei pure più "cattivo"
Una persona, secondo me, acquisisce "competenze" di guida in 3 fasi:
a) dai 14 ai 18 anni, fase in cui esplora le norme rifacendosi a modelli quali i genitori e gli amici (ecco perchè secondo me è giustissima la norma della patente per i ciclomotori) FONDAMENTALE
b) nei primi due anni di guida propria, periodo importantissimo, in quanto avere difetti ora significa portarseli dietro per tutta la vita
c) oltre i 3 anni di patente, in cui entra in gioco l'esperienza delle situazioni vissute.
Questo è il motivo per il quale sono d'accordissimo sul doppio dei punti di detrazione: stai sicuro per esempio che il tizio a cui hanno tolto 54 ( ) punti si ricorderà ben bene della lezione.

2) questo è discordante: è vero che un tassista o un camionista guida di più, ma non vedo perchè debba guidare male

Cmq il vantaggio che hanno finora è il fatto di poter "recuperare" 9 punti invece che 6 in caso di frequenza di corsi di aggiornamento

[marioghs]

ho una domanda .. qualcuno sa rispondermi?

[SicurAUTO]

Se la scrivi forse possiamo aiutarti...
Claudio

[luciano154]

mah, a me sembra senza senso l'idea di togliere il doppio dei punti a chi ha la metà dell'esperienza. capisco perfettamente il discorso delle tre fasi ma appunto perchè quando uno è neopatentato è più inesperto che bisognerebbe essere più comprensivi. il doppio dei punti mi sembra decisamente troppo! stiamo cmq parlando di persone maggiorenni, non di bambini dispettosi su cui accanirsi! e ne approffitto x ribadire un piccolo concetto che forse è sfuggito il ministro Urbani: IL VERO DETERRENTE NON è LA GRAVITà DELLA PENA MA LA CERTEZZA DI DOVERLA SCONTARE!
cmq non vorrei sembrare polemico, io un'idea in proposito ancora non me la sono fatta, semplicemente da neopatentato vedo come un'ingiustizia che a mio padre che guida come un suino ubriaco tolgano la metà dei punti!
rispondete presto che l'argomento mi stuzzica!

[mikmiglio]

Intanto ciao a tutti e complimenti!
Avrei una domanda...
Leggevo della possibilità di adattare una macchina ad ufficio con notevoli sgravi fiscali. Ma l'uso dell'auto poi sarà inalterato? Ovvero, se uso l'auto di domenica per andare al lago o per andare in vacanza (con tanto di famiglia e valigie) a cosa vado incontro?

grazie! Mik

[mikmiglio]

Per rispondere a Luciano, invece, sono convinto che per i neopatentati i punti doppi siano adeguati... funzioneranno come ottimo deterrente per non commettere certe imprudenze (che anch'io ho commesso) facilmente evitabili.
Unica piccola pecca, avrei però evitato di fare categorie da 10 punti... magari 9 così con il doppio avevi sì preso una bella paura (arrivando sul limite del baratro), ma ti rimaneva la possibilità di rimediare!!!
Ciao!