Dubbio su attivazione airbag Mercedes
Moderatore: Staff Sicurauto.it
La so io la fonte: mio cuGGino.
Ne sento di leggende metropolitane... e fino a quando non vedo una testa di coccodrillo bianco che esce dai tombini di central park, sono un po', come dire, scettico.
Per kyriem
Grazie
Ne sento di leggende metropolitane... e fino a quando non vedo una testa di coccodrillo bianco che esce dai tombini di central park, sono un po', come dire, scettico.
Per kyriem
^^^ ok, perdonato per stavolta...
Grazie
§ Informazioni mutui § Carte di Credito § Manie Grafiche
§ Diari di viaggioQuando inizierò a capire che sbaglio più di quanto possa immaginare starò meglio.
Come dice Massy, la fonte é mio cuGGino mio cuGGino, anzi, il cuGGino di Elio.
la fonte
Cmq, se non ci sono percentuali c'è la mia esperienza e i fatti di amici e conoscenti.
E' un pò come le ragazze ke non san guidare la macchina. Non ci sono percentuali ecc.. ma fatto sta che quando sono al volante e mi capita qualcuno che mi taglia la strada.. o che non sa sorpassare.. o che passa da uno stop senza neanche rallentare.. ecc.. ecc.. l'80% delle volte è una ragazza che guida!
anzi, il 90% delle volte. E' un dato di fatto che le ragazze sono + brave nella teoria.
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Gli airbag "a tendina" windowbag mi risulta non fossero ancora disponibili per quel modello in quell'anno.
Gli airbag frontali potrebbero non essersi attivati a causa(o meglio per fortuna)delle conseguenze di un urto all'apparenza violento,ma nella realtà non tale da determinare il rilevamento di una eccessiva decelerazione dai relativi dispositivi.
Mi spiego meglio:
un urto a 17 km/h contro un ostacolo indeformabile anche apparentemente poco importante,quale un marciapiede alto una ventina di cm. quali quelli delle metropoli,attiverà quasi certamente l'innesco della carica dei bag,un urto frontale/disassato,quale la penetrazione del muso della Mercedes nell'insieme parafango/portiera di un altro veicolo al contrario non dovrebbe farlo,dato che la forza cinetica dell'urto sarebbe andata a dissiparsi gradualmente nel veicolo offeso,senza provocare un picco di intensità-anche se molto breve-quale quello generato dal marciapiede.
Gli eventuali danni alle persone in casi come il frontale/disassato sono da intendersi collaterali,facilmente evitabili con le cinture.
La mia esperienza personale:
un veicolo dalle dimensioni maggiori del mio che mi ha tagliato la strada,urtato all'altezza dei montanti della portiera anteriore con quella posteriore con il muso del mio,ha innescato l'esplosione di tutti i 4 bag di cui era dotato,mentre al mio veicolo non sono esplosi nemmeno i frontali.
Tutto normale,la "mia" decelerazione è stata attutita dalla parte morbida(portiere)a favore della parte rigida(mio blocco motore),al contrario il veicolo che mi ha tagliato la strada ha subito esattamente l'effetto opposto.
Faccio l'agente di commercio e passo otto ore al volante al giorno.
saluti.
Gli airbag frontali potrebbero non essersi attivati a causa(o meglio per fortuna)delle conseguenze di un urto all'apparenza violento,ma nella realtà non tale da determinare il rilevamento di una eccessiva decelerazione dai relativi dispositivi.
Mi spiego meglio:
un urto a 17 km/h contro un ostacolo indeformabile anche apparentemente poco importante,quale un marciapiede alto una ventina di cm. quali quelli delle metropoli,attiverà quasi certamente l'innesco della carica dei bag,un urto frontale/disassato,quale la penetrazione del muso della Mercedes nell'insieme parafango/portiera di un altro veicolo al contrario non dovrebbe farlo,dato che la forza cinetica dell'urto sarebbe andata a dissiparsi gradualmente nel veicolo offeso,senza provocare un picco di intensità-anche se molto breve-quale quello generato dal marciapiede.
Gli eventuali danni alle persone in casi come il frontale/disassato sono da intendersi collaterali,facilmente evitabili con le cinture.
La mia esperienza personale:
un veicolo dalle dimensioni maggiori del mio che mi ha tagliato la strada,urtato all'altezza dei montanti della portiera anteriore con quella posteriore con il muso del mio,ha innescato l'esplosione di tutti i 4 bag di cui era dotato,mentre al mio veicolo non sono esplosi nemmeno i frontali.
Tutto normale,la "mia" decelerazione è stata attutita dalla parte morbida(portiere)a favore della parte rigida(mio blocco motore),al contrario il veicolo che mi ha tagliato la strada ha subito esattamente l'effetto opposto.
Faccio l'agente di commercio e passo otto ore al volante al giorno.
saluti.
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