ferrari enzo mclaren f1 lm o porsche carrera gt?

[xsqualox]

ciao a tutti,
io sono un ragazzo di 16 anni che abita nella provincia milanese e sono forse uno dei fan piu accaniti del cavallino rampante.
ho un solo piccolo dubbio che se possibile vorrei togliermi di dosso, il dubbio e il seguente:
in questi ultimi anni si sono viste sfornare tra le piu potenti e agguerrite supercar, la casa da battere in questo settore e ormai da anni (50 circa) la ferrari che con ogni sua sfornata a sempre segnato un nuovo punto di riferimento, prima con la mitica gto288 in seguito con le leggendarie f40 ed f50 e oggi con la iper-tecnologica enzo che snobba i tradizzionali spoiler posteriori adottati da f40 e f50.
secondo voi in una ipotetica sfida in pista tra:
ferrari enzo (6000cc 660cv 12cilindri) capace di 350+km/h e 0-100 in 3,4s
pagani zonda (7300cc 550cv 12cilindri) capace di 340km/h e 0-100 in 3,7s
porsche gt (5700cc 612cv 10cilndri) capace di 330km/h e o-100 in 3,9s
koeni ccr (4700cc 806cv 8cilindri) capace di 395+km/h e o-100 in 3,2s
mclaren f1 lm (6100cc 680cv 12cilindri) in grado di mantenere dopo 10 anni il record di 391km/h di velocita max realizzato dalla sorellina minore (627cv) e 0-100 in 3,2s
chi sarebbe la prima a tagliare il traguardo?
rispondetemi numerosi e grazie in anticipo
da squalo

[sciaci]

Penso Mclaren F1 anche se si dovrebbe vedere la tenuta laterale in curva che ha e sopratutto in che circuito la si testa (tutto curve) o pieno di rettilinei...

[SicurAUTO]

Infatti io ho votato per lei

[xsqualox]

nelle accellerazioni sui 400 metri la ferrari sta avanti a tutte con la velocita di uscita piu elevata
poi penso che se alla ferrari giudicavano la enzo tanto stabile da avere una tenuta cosi buona anche senza il classico spoiler posteriore temo che nei tratti curvi la enzo sia praticamente imbattibile.
bisognerebbe sapere la ripresa da 60 a 200km/h di ogni auto per vedere quale avrebbe l uscita da curva migliore

[sicurdany]

A me la Mclaren F1 fa sballare ( ), ma al cuore Ferrari non si comanda...