Fiat Croma

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chegue
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Messaggio da chegue » 12/05/2005, 23:52

Caspita :ooh ! Beh, che dire... complimenti alla Fiat!
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Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più :-[ ) Fiat 127 '72 :angel - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
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Fernando
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Messaggio da Fernando » 13/05/2005, 0:03

:ooh :ooh :ooh

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Messaggio da wilhem275 » 13/05/2005, 0:07

Notare anche il sistema di poggiatesta attivi derivato pari pari dalla Saab... del resto buona parte di quello che c'è sotto è GM.
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Regulus
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Messaggio da Regulus » 13/05/2005, 11:49

wilhem275 ha detto:
del resto buona parte di quello che c'è sotto è GM.
quindi questo buon lavoro a chi è da attribuire?

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Messaggio da PandaHobby » 13/05/2005, 14:19

Non è che se la Fiat negli anni 90 abbia fatto un pò schifo nel campo sicurezza (Fiat Bravo/a, Marea, Punto 1^ serie e Seicento solo 2 stelle :-[ ) vuol dire che non riesce a progettare auto protettive: gli errori li hanno commessi tutti, così come i progressi!!!!!!!!! :x
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Messaggio da Regulus » 13/05/2005, 14:48

PandaHobby ha scritto:
Non è che se la Fiat negli anni 90 abbia fatto un pò schifo nel campo sicurezza (Fiat Bravo/a, Marea, Punto 1^ serie e Seicento solo 2 stelle ) vuol dire che non riesce a progettare auto protettive: gli errori li hanno commessi tutti, così come i progressi!!!!!!!!!
Non intendevo dire che la Fiat lavora sempre male, la punto II ha ottenuto dei buoni risultati ed il lavoro era della Fiat, mi chiedevo, visto ciò che è stato detto in precedenza se il progetto della scocca attuale della Croma fosse Made in Torino o Made in GM... tutto qua!

ciao

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Messaggio da chegue » 13/05/2005, 14:58

È frutto di un notevole e profondo lavoro di evoluzione e parziale riprogettazione made in Fiat di un prodotto GM.
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Messaggio da wilhem275 » 13/05/2005, 15:38

Ti dico un particolare della progettazione, che vale anche in proporzione, in generale, per capire cosa dobbiamo a GM e cosa a Fiat.

La Croma ha tardato ad uscire perché, montata sul pianale Epsilon di GM, non stava in strada. I tecnici Fiat hanno dovuto lavorare molto per rendere decente quel pianale*. Ora non si comporta certo come una spiderina, ma dicono che la differenza sia più che tangibile. Ha un comportamenteo più "italiano".


Fiat ha preso tantissimi componenti per la Croma dalla grande banca-organi di GM, che produce molte componenti, ma per fare un buon cocktail serve un barista bravo... :wink:


* stesso discorso per 159: il pianale Premium passato da GM faceva così schifo che i telaisti AR l'hanno rifatto praticamente da 0... oggi in Fiat c'è un gran pianale di loro proprietà intelletuale (tié GM)
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Messaggio da chegue » 13/05/2005, 16:19

Già :wink: ! Quoto in pieno :ok !
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Messaggio da SicurAUTO » 16/05/2005, 7:31

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