FIAT DOBLO' o RENAULT KANGOO? Chiedo 1 consiglio..

[chegue]

Si, ma con carichi elevati il 1.6 a metano potrebbe rivelarsi un po' fiacco e carente di coppia... ottima alternativa invece in caso di carichi voluminosi ma poco pesanti!

[Lele78]

Io ho il doblò 1.9 jtd ... amiscci!! incredibile ma vero!!

Ormai è un anno che corro in lungo e largo con questo mezzo, ho circa 43.000 km e finora non mi ha mai dato problemi.

Prima per 3 anni ho avuto un doblò, restyling vecchio, 1.9Ds ma è stato un calvario, guarnizione di testa a 30.000km, grippato a 55.000, pompa gasolio a 65.000, morto in autostrada a 80.000km, testa crepata a 90.000 oltre vari problemi.

Io giro su e giù dalle montagne e quindi il jtd con 105cv è il motore indicato, se tu magari non hai queste necessità penso ti vada bene anche il multijet.

Il Kangoo l'ho ancora guidato qualche volta ma non mi ha mai fatto una buona impressione.

Ti consiglierei di non elemosinare su Abs e Airbag che purtroppo sulla fiat sono a pagamento!

[wilhem275]

Piccola correzione sul Doblò 1.6 Natural Power:

l'unica auto che riesce a tenere le bombole sotto al pianale è la geniale Multipla; il Doblò, come la Punto, si trova praticamente tutto il baule occupato.
Attenzione: io ho visto solo immagini per la versione "auto" e non "cargo", nella quale non si può parlare di bagagliaio... quindi è possibile che in versione cargo il 1.6 NP non esista!

E in ogni caso poche storie, per lavoro il 1.9 JTD, robusto, collaudato, con prestazioni adeguate a i consumi, è il meglio.
Mettici anche che qualisasi meccanico sa metterci le mani facilmente!

[SicurAUTO]

Ti sei convinto?!

[pippoj]

http://naturalpower.fiat-transporter.de ... res_erdgas
(al sito veiicoli commerciali fiat, non riesco a connettermi)

per esistere il cargo natural power esiste.
è la distribuzione delle bombole che è dubbia
è sicuramente differente da quella della versione "passeggeri"
ma non si capisce quanto impatti sul piano di carico.
bisognerebbe vederlo dal vivo

è vero che un bipower è più fiacco di un jtd
è altrettanto vero che se ci si muove in città
il bipower gira sempre

saluti

[lorenzo75]

Ringrazio tutti per i preziosi consigli...

Credo proprio che opterò per il Doblò.

Ciao

A presto.

[docmad]

Anche secondo me il doblò al momento per quel segmento è il migliore

poi il kangoo avendolo usato mi sento di sconsigliarlo ai più (a meno che uno non desideri avere una macchina un po' più spaziosa... ma cmq non credo di poterlo considerare un furgoncino così come lo è il doblò)

ciaociao
Enry

[chegue]

è vero che un bipower è più fiacco di un jtd
è altrettanto vero che se ci si muove in città
il bipower gira sempre

Beh, il divieto in caso di targhe alterne o blocco del traffico però non mi pare riguardi anche i veicoli commerciali ...

[Regulus]

chegue ha detto:

Beh, il divieto in caso di targhe alterne o blocco del traffico però non mi pare riguardi anche i veicoli commerciali

già è proprio così.... infatti mi inc**zo come non so cosa a pensare che certe volte non posso girare per torino con l'auto che rispetta le ultime norme anti-inquinamento, mentre potrei andarci benissimo con il mio camioncino ford di mille mila anni che ogni volta che lo accendi si circonda di una spessissima nube nera.....

[lecknick]

ma fai spostamenti lungi con il futuro veicolo commerciale (furgoncino)?