che peccato! in compenso è prevista una versione monovolume 4 porte della ypsilon.
tra parentesi, il modello che sostituerà l'obsoleta seicento arriverà solo nel 2007.

Moderatore: Staff Sicurauto.it
Messaggio da luciano154 » 27/08/2003, 17:48
Messaggio da SicurAUTO » 27/08/2003, 18:16
Io direi che è già arrivato più o meno... la NUOVA Panda ha il compito di mettere in pensione sia la oramai obsoleta Panda che la poco robusta (dal punto di vista del crash test) ma sempre scattante 600.tra parentesi, il modello che sostituerà l'obsoleta seicento arriverà solo nel 2007
Messaggio da luca comandini » 28/08/2003, 11:57
NUOVA Panda
Messaggio da luciano154 » 28/08/2003, 18:18
quattroruote risponde anche a te!Pensa alle marche tedesche (VW, Audi, Seat e Skoda...), tutte uguali e con pochissimi caratteri distintivi. Ma alla fine tanto successo! Oramai puntare sull'abbattimento dei costi producendo auto simili (la famosa piattaforma commerciale condivisa tra più modelli...), ma dai contenuti via via più raffinati, sembra essere la formula giusta.
Messaggio da luca comandini » 28/08/2003, 18:23
Bè però se uno ha un po' di testa si prende la nuova Panda.... costa 1.500 eu in + e offre molto di +in realtà è così, la seicento (quella già in commercio) sostituirà la panda nel segmento delle utilitarie super economiche (infatti il prezzo si è abbassato a 6.000€) e la Nuova Panda (x capirci la Gingo) sostituisce la seicento nel segmento delle utilitarie un po' più costose e rifinite.
Messaggio da luca comandini » 28/08/2003, 18:24
Messaggio da luciano154 » 28/08/2003, 18:32
Messaggio da luca comandini » 28/08/2003, 18:33
Messaggio da luca comandini » 28/08/2003, 18:37
Messaggio da SicurAUTO » 28/08/2003, 18:57
Esatto...scrive Thomas Fischer (corrispondente dalla germania) riguardo la profonda crisi che ha investito il gruppo detesco!
è proprio la sovrapposizione sul mercato di modelli simili (x es. la polo, la ibiza e la fabia) che ha mandato in banca rotta il gruppo. solo che i tedeschi celano molto bene il fatto di essere in crisi
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