Fiat Panda Alessi
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Fiat Panda Alessi
Messaggio da SicurAUTO » 15/04/2004, 16:15
FIAT PANDA INTERPRETATA DA ALESSI
Alla Triennale di Milano debutta in anteprima mondiale la nuova Panda Alessi, un concept car Fiat innovativo e dallo stile inconfondibile che nasce dalla collaborazione di due marchi famosi nel mondo per aver contribuito allo sviluppo del design industriale italiano. Fiat e Alessi, infatti, hanno creato un personalissimo linguaggio formale che fa riconoscere, senza esitazioni, una loro creazione tra i tanti prodotti di massa. Una collaborazione che si pone nel segno della grande tradizione italiana in questo settore, e che potrebbe avere ulteriori sviluppi in futuro.
In questo senso, dunque, Panda Alessi è l'esempio concreto di come un "oggetto automobilistico" possa essere riletto in chiave estetica da un marchio esterno al settore, valorizzando quei tratti espressivi che da sempre contraddistinguono il design italiano: innovazione, stile e carattere. Il concept car Fiat, quindi, dimostra come il "dialogo stilistico" tra due importanti realtà industriali possa condurre a risultati inattesi e di forte impatto emotivo, a patto che la ricerca sia condotta con il massimo rispetto dell'identità del prodotto.
Ecco perché, all'esterno, il prototipo mantiene inalterata la grande personalità del modello di serie, proponendo alcuni interventi estetici e cromatici sulla mascherina anteriore, sulle modanature delle portiere e sui codolini passaruota. Inoltre, sono stati ridisegnati i paraurti, le coppe ruota e l'antenna posteriore. Più marcata, invece, l'operazione di restyling all'interno della vettura che ha interessato la plancia, della quale è stato modificato il colore e inseriti nuovi elementi che ne arricchiscono l'aspetto. Inoltre è stata modificata la serigrafia dello strumento , il tessuto e il colore dei sedili. Completamente ripensati il mobiletto del tunnel, le pantine parasole e la leva del cambio, mentre è stato studiato un esclusivo sistema di livellamento dei piani del baule, denominato "cargo-system".
Insomma, Alessi, uno dei marchi più famosi del design italiano, ha saputo valorizzare la versatilità del modello senza per questo stravolgerne l'identità. Dunque, il prototipo è un nuovo modo di "essere Panda" in perfetta sintonia con lo "spirito di Panda" e con gli altri concept car sviluppati su questa base. Non è un caso, quindi, che Panda Alessi rappresenti l'ennesimo esempio di quella voglia di sperimentare propria della tradizione Fiat e dalla quale sono nate opere d'arte "a quattro ruote" che hanno contribuito in modo decisivo allo sviluppo del car-design italiano.
Luca sarà contento...
Alla Triennale di Milano debutta in anteprima mondiale la nuova Panda Alessi, un concept car Fiat innovativo e dallo stile inconfondibile che nasce dalla collaborazione di due marchi famosi nel mondo per aver contribuito allo sviluppo del design industriale italiano. Fiat e Alessi, infatti, hanno creato un personalissimo linguaggio formale che fa riconoscere, senza esitazioni, una loro creazione tra i tanti prodotti di massa. Una collaborazione che si pone nel segno della grande tradizione italiana in questo settore, e che potrebbe avere ulteriori sviluppi in futuro.
In questo senso, dunque, Panda Alessi è l'esempio concreto di come un "oggetto automobilistico" possa essere riletto in chiave estetica da un marchio esterno al settore, valorizzando quei tratti espressivi che da sempre contraddistinguono il design italiano: innovazione, stile e carattere. Il concept car Fiat, quindi, dimostra come il "dialogo stilistico" tra due importanti realtà industriali possa condurre a risultati inattesi e di forte impatto emotivo, a patto che la ricerca sia condotta con il massimo rispetto dell'identità del prodotto.
Ecco perché, all'esterno, il prototipo mantiene inalterata la grande personalità del modello di serie, proponendo alcuni interventi estetici e cromatici sulla mascherina anteriore, sulle modanature delle portiere e sui codolini passaruota. Inoltre, sono stati ridisegnati i paraurti, le coppe ruota e l'antenna posteriore. Più marcata, invece, l'operazione di restyling all'interno della vettura che ha interessato la plancia, della quale è stato modificato il colore e inseriti nuovi elementi che ne arricchiscono l'aspetto. Inoltre è stata modificata la serigrafia dello strumento , il tessuto e il colore dei sedili. Completamente ripensati il mobiletto del tunnel, le pantine parasole e la leva del cambio, mentre è stato studiato un esclusivo sistema di livellamento dei piani del baule, denominato "cargo-system".
Insomma, Alessi, uno dei marchi più famosi del design italiano, ha saputo valorizzare la versatilità del modello senza per questo stravolgerne l'identità. Dunque, il prototipo è un nuovo modo di "essere Panda" in perfetta sintonia con lo "spirito di Panda" e con gli altri concept car sviluppati su questa base. Non è un caso, quindi, che Panda Alessi rappresenti l'ennesimo esempio di quella voglia di sperimentare propria della tradizione Fiat e dalla quale sono nate opere d'arte "a quattro ruote" che hanno contribuito in modo decisivo allo sviluppo del car-design italiano.
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Messaggio da docmad » 15/04/2004, 16:28
Piuttosto strana... però non mi dispiace
Di certo non passi inosservato se guidi una panda così
Lucaaaa cos'è cambi la tua panda per questa?
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Enrico
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Messaggio da luca comandini » 15/04/2004, 18:14
mi tengo la Sky...
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Messaggio da docmad » 15/04/2004, 18:30
la sky o la
mi tengo la Sky...
PS. che significa giudatore? Cioè colui che come giuda tradisce la panda... oppure...?
Giudatore di una Panda 1.2 8V Dynamic Sky dei Puffi
Enrico
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Messaggio da luca comandini » 15/04/2004, 18:40
sorry, ma ho aggiornato la firma molto male.....
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Messaggio da docmad » 15/04/2004, 19:16
Wow così è meglio
Guidatore ESCLUSIVO di una Panda 1.2 8V Dynamic Sky del Puffo Tamarro
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Messaggio da docmad » 15/04/2004, 19:28
Luca dimenticavo... potresti proporla alla Fiat di farti diventare designer ufficiale per la panda
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