[Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

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Marco_SX
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[Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

Messaggio da Marco_SX » 06/08/2009, 23:19

Salve utenza di sicurauto!

Vi espongo subito il mio problema:

Possiedo una fiat punto 1.2 8v del 2000. ultimamente consumava parecchia acqua, ed ho pensato alla guarnizione della testata, non essendoci perdite. Stasera rientrando, il motore borbottava al minimo, e a volte sembrava che non arrivasse più benzina accelerando a bassi regimi. Lascio raffreddare, dato che si sentiva acqua ribollire, sfiati e addirittura gocciolava qualcosa da qualche parte, cadendo su qualche parte calda ed evaporando (sentivo il classico "fssst" dell'acqua che evapora Q_Q). Tolgo il tappo del radiatore, e sento odore di benzina fuoriuscire dal radiatore.

Avete idee di cosa possa essere? Grazie anticipatamente

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Federico Autotecnica
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

Messaggio da Federico Autotecnica » 08/08/2009, 17:28

Marco_SX ha scritto: ho pensato alla guarnizione della testata,
Credo che hai pensato bene !!
E' un classico sul 1200 8v :ciao
Se cerchi nel forum troverai altri utenti vittime del tuo stesso problema...con prezzi e componenti cambiati :ciao
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

Messaggio da Marco_SX » 09/08/2009, 4:42

Ebbene si...era la guarnizione della testa...fa nada...ho appena comprato una golf 1.9 tdi highline da 145cv :P

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

Messaggio da Federico Autotecnica » 10/08/2009, 20:34

Marco_SX ha scritto:Ebbene si...era la guarnizione della testa...fa nada...ho appena comprato una golf 1.9 tdi highline da 145cv :P
Il modo migliore di risolvere il problema :ok
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virusalfa74
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '00] Problemone motore

Messaggio da virusalfa74 » 14/08/2009, 9:09

diciamo che è un modo un pò brusco per risolvere il problema ma va bene lo stesso.... :lol: :D

io ho già avvertito mia moglie, circa la casistica delle testate dei fire 1242 8v....la sua ha 106 mila km, e va ancora bene, perlomeno le temp sono sempre fisse al centro dell'indicatore...ma l'allerta c'è sempre...ovviamente la lasceremo a benzina perchè con la guarnizione cosi cagionevole, è un rischio troppo grosso, e poi, i 17 al litro li fa tutti...

ciao

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