[Fiat Punto 1.2 8v '02] Consumo olio elevato

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davide1086
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[Fiat Punto 1.2 8v '02] Consumo olio elevato

Messaggio da davide1086 » 07/01/2010, 21:03

Ciao a tutta la community..
vi espongo il problema che ho riscontrato su una fiat punto 1.2 8v del 2002..in pratica ho riscontrato stando a quanto mi è stato detto che a motore caldo(dopo almeno 25-30 km circa) se scende di regime sotto i 700 rpm..(tipo una partenza senza accelerare o un lieve sforzo) si accende per una frazione di secondo la spia dell'olio.
Per risolvere ogni dubbio ho collegato un manometro a lancetta con relativo bulbo e ho notato che a motore freddo la pressione e ottimale..ma a caldo diminuisce(pur continuando a lubrificare). l'auto ha 80000 km e si avverte un leggero consumo di olio..circa 0,5 kg ogni 2-3000 km. la vettura è impiegata per compiere tragitti di 10 km al dì..

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brupel
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da brupel » 08/01/2010, 17:05

Quali sono i valori di pressione olio riscontrati? I valori minimi si ottengono con motore al minimo mentre il massimo intorno ai 4000 g/min dovrebbe essere circa 3-4 Bar (1 Bar= circa 1 Kg/cm2). Verifica il tipo di olio nel motore e cambialo se troppo vecchio o non conforme alle specifiche. Verifica anche il regime minimo: forse è troppo basso (il contagiri del quadro in genere indica in eccesso). Il consumo olio di 1/2 litro ogni 3000 km non può considerarsi eccessivo.
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da davide1086 » 09/01/2010, 13:11

Allora..il manometro segnava sui 2,7_2,8 bar a 4000 giri e al minimo stiamo intorno a 1 bar (valori ottenuti a motore ben caldo)...mi hanno detto che la spia si accende di solito intorno a valori di 0,6-0,7 bar. Olio e filtro sono nuovi..trattasi di ricambi originali prescritti dalla casa.

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brupel
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da brupel » 09/01/2010, 17:14

I valori di pressione olio riscontrati sono accettabili in funzione dei km percorsi. L'accensione per un attimo della spia al minimo è dovuta evidentemente al piccolo calo di giri in quelle particolari condizioni da te descritte.
Al cambio olio proverei un lubrificante con viscosità leggermente superiore (es. se ora usi un 5W-30 o un 10W-40 passerei rispettivamente ad un 10W-40 o 15W-40.
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da davide1086 » 09/01/2010, 20:07

ok..al prossimo cambio olio provvederò ad adottare un olio 15W40..se dovesse aumentare il consumo d'olio mica potrebbe essere sintomo di usura delle fasce?..(ad esempio causa una pressione di lubrificazione lievemente piu bassa?)

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brupel
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da brupel » 10/01/2010, 17:52

Escluderei un'usura anomale delle fasce che si manifesterebbe con altri sintomi: anzitutto un abbassamento dei valori di compressione (verificabili facilmente a caldo con apposito strumento).
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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da solidsnake » 07/03/2013, 20:14

Stessa auto,problema simile.
150k km,all'ultimo tagliando il meccanico ha cambiato l'olio con uno Shell Helix Ultra 5w40.Dopo 3.000 km scarsi noto un consumo anomalo d'olio(circa 1/4 del'astina) e considerando che la distribuzione è stata rifatta proprio insieme all'ultimo cambio olio,quale può essere il motivo di tali consumi?
Solitamente i consumi non erano così elevati...

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Re: [Fiat Punto 1.28v '02] consumo olio...

Messaggio da maxxis » 07/03/2013, 22:18

Prova nel cambiare il tipo di lubrificante(la gradazione)come dice Brupel..,poi verifica e compara il consumo di olio-km.., :wink: , :ciao

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '02] Consumo olio elevato

Messaggio da ciccio1987 » 08/03/2013, 11:45

E si, come ha già detto Roberto conviene effettuare il tagliando, mettendo un semisintetico del tipo 10w40.
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v '02] Consumo olio elevato

Messaggio da Corolla 1332 » 11/03/2013, 18:39

prima di tutto io appurerei che non ci siano perdite: le più comuni, su quel motore, sono quelle dalla guarnizione della testata e dai paraolii dell'albero a camme. Ma anche dalla guarnizione della coppa dell'olio.

Se invece il motore è relativamente asciutto niente di strano che ci sia un paraolio di qualche valvola andato.

Io invece, proverei a mettere un Mobil2000 10w40 semisintetico, che ho provato e va davvero bene, oppure un XTC 10w40 Bardahl, totalmente sintetico, ma solo se il motore è valido.

P.S.: se il motore sta consumando tantittimo olio, non pretendere che semplicemente cambiando tipologia, tu risolva tantissimo. Ciao

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