[Fiat Punto 1.2 8v 2001] liquido antigelo

[luca2]

ok fatto

Apri la valvolina sul riscaldamento e riempi dal radiatore
quando esce acqua chiudi attenzione è in plastica e si rompe facilmente.

questa parte però non è stata cosi, perche riempiendo il radiatore da qui non usciva nulla.
E credo non possa uscire dato che è in una zona piu alta rispetto al livello radiatore.(ricordi di fisica)
Se non è cosi fatemi sapere.
Speriamo non siano rimaste bolle d'aria.
Ciao e grazie

[zambor]

Quando la vaschetta è più bassa degli sfiati di solito si usa una pompetta a mano per fare una minima pressione nella vaschetta fino a che il liquido non esce dagli sfiati.

[Federico Autotecnica]

questa parte però non è stata cosi, perche riempiendo il radiatore da qui non usciva nulla.
E credo non possa uscire dato che è in una zona piu alta rispetto al livello radiatore.(ricordi di fisica)

Nella Punto riempiendo radiatore per bene l'acqua esce !
la valvolina riscaldamento è più bassa del pieno colmo radiatore

[luca2]

Mi ricollego qui...
da qualche giorno appena accendo il motore,sento gorgogliare l'acqua da dentro l'abitacolo.Se dal minimo accellero un po sento che aumenta. Appena si scalda un po il rumore sparisce.
Anche se non trovavo una causa, ho provato a rifare lo spurgo come avevo fatto tempo fa.Ma niente a freddo lo fa.
Puo essere solo la guarnizione di testa?? Non dovrebbe anche calare l'acqua se è quella?
Che verifiche posso fare?
Grazie
ciao

[Federico Autotecnica]

A mio parere è ancora una questione di spurgo

[SicurAUTO]

Avuto stesso problema. Facile che sia la testata ma prima controlla che non ci siano perdite di liquido a terra.

Rifai per bene lo spurgo perchè é sicuro che ci siano bolle nel circuito! Apri l'aria calda e attendi che vengano fatti più cicli di apertura/chiusura e conseguente circolo dell'acqua.

Il rischio che con troppe bolle il motore si surriscaldi è alto!

[luca2]

Grazie.
Domani o domenica rifaccio spurgo..ma non capisco come possa essere entrata aria dopo mesi di funzionamento ok.
Ieri già lo avevo rifatto,ma non è cambiato nulla.
Perdite non ci sono, anche perchè per il momento non ho trovato cali di acqua.
Se fosse (e speriamo di no) la testata,dovrei trovare anche acqua nell'olio o non è detto??
O meglio se fosse la guarnizione di testa l'acqua non dovrebbe calare abbastanza velocemente?
Comunque oggi in qualche momento sentivo gorgogliare anche con motore caldo.
Vi tengo aggiornati
Grazie

Un dubbio. Dove dici di aprire il riscaldamento al massimo.
MA la regolazione del caldo-freddo non agisce solo su una "portella" che fa deviare l'aria attraverso il radiatore?
Mi sembrava di capire che non c'è una valvola che apre o chiude il circolo d'acqua

[Federico Autotecnica]

Se fosse (e speriamo di no) la testata,dovrei trovare anche acqua nell'olio o non è detto?? Non è detto
O meglio se fosse la guarnizione di testa l'acqua non dovrebbe calare abbastanza velocemente? dipende dalla rottura



la regolazione del caldo-freddo non agisce solo su una "portella" che fa deviare l'aria attraverso il radiatore? Esattamente

[virusalfa74]

scusa fede ma non è il contrario???
cioè riempendo daccapo, si spurga prima la valvolina del radiatore, e poi quella dietro al cf...almeno per logica se il percorso dell'acqua è quello...

[luca2]

Ho rifatto lo spurgo piu volte. Ma niente da fare il problema resta.
La cosa strana è che non lo fa sempre il gorgoglio.A volte si sente benissimo,a volte meno e a volte non si sente.Questo a motore freddo.A motore caldo si sente molto raramente.
Cali di acqua non rilevo.