[Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

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Federico Autotecnica
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da Federico Autotecnica » 14/01/2009, 22:59

Facilmente è il motorino del minimo ... :ciao
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MAIO
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da MAIO » 02/04/2009, 16:01

Ciao! scusate ma quale puo essere il problema al motorino del minimo? cioe problemi di contatti elettrici o altro? Lo dico perche lo fa anche a me!! ed e molto pericoloso trovarsi la macchina che accellera da sola in mezzo al traffico per esempio!

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virusalfa74
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da virusalfa74 » 02/04/2009, 17:15

prima di provare a sostituire il motorino del minimo come giustamente vi ha consigliato fedelella, io proverei prima a dare una bella pulita con diluente nitro, al corpo farfallato...se lo dovesse fare paro paro, allora il motorino del minimo è da cambiare...

ciao

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da MAIO » 08/05/2009, 20:24

Ciao! Non so se hai risolto il problema dell'accelerazione da sola della punto, Io so come risolverlo!!
Dopo circa 2 settimane di tentativi ho scoperto che il problema sono due sensori, il primo e quello a destra nel corpo farfallato aria/pressione,(devi smontare tutta la scatola filtro!) dovrebbe essere rosso ed e molto piccolo! Il secondo è il sensore della temperatura acqua! e posto a destra del motore, lo trovi subito se segui i tubi di raffreddamento! dovrebbe essere di colore azzurro!
Fidati che risolverai cosi!!!

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da luca2 » 13/03/2010, 23:30

zambor ha scritto:
FEDELELLA ha scritto: Dovrebbe essere la pompa acqua !

Prima di mettere mano alla testa risolvi i problemi di perdita reffrigerante ! :ciao
Sono d'accordo, probabile pompa oppure il manicotto post in ferro
riprendo questo post dato che parla di pompa acqua e manicotto.
Avevo una piccola perdita su punto 1.2 8v 2001 zona pompa.
L'ho portata dal meccanico e mi ha cambiato la pompa.Per qualche giorno non ho trovato piu perdite,poi è ricomparsa una piccola perdita.
A macchina fredda perde qualche goccia,e la zona sotto del filtro olio la trovo umida.
Dato che la pompa è nuova,dite che puo essere il manicotto in ferro??
Come si sostituisce la guarnizione??o occorre sostituire tutto il tubo?
Come difficoltà?
grazie
ciao

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da Federico Autotecnica » 19/03/2010, 21:29

Serve verificare che la perdita provenga dal tubo e non ancora dalla pompa...
L'oring del tubo si cambia senza dover cambiare il tubo, serve smontarlo, difficoltà semplice se si hanno piccole basi di meccanica :ciao
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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da luca2 » 26/03/2010, 20:53

Sostituito Oring ,ora sembra tutto ok!
Grazie

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Re: [Fiat Punto 1.2 8v] guarnizione testata bruciata a 58000 km

Messaggio da Federico Autotecnica » 27/03/2010, 0:08

luca2 ha scritto:Sostituito Oring ,ora sembra tutto ok!
Grazie
Ottimo !! grazie a te del report :ciao
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