[Fiat Punto 1.2 8v] Riscaldamento abitacolo

[luigi2084]

Per smontare il radiatore bisogna togliere il cruscotto e poi togliere il gruppo riscaldamento e aprirlo, prima di fare un operazione del genere è opportuno fare una serie di verifiche per capire bene quale è il problema.
Se l'impianto è spurgato correttamente e il liquido è a livello controlla a macchina calda che i due manicotti che vanno al radiatore abbiano la stessa temperatura (vicino al radiatore non vicino al motore) poi controlli che i due manicotti che entrano nell'abitacolo siano tutti e due ben caldi.
Fai sapere che dopo valutiamo il da farsi.

Ciao mi trovo ad avere lo stesso problema...ho fatto tutte le verifice del caso sopra citate, ma ho sempre lo stesso problema del riscaldamento.
Una cosa che ho notato che uno dei 2 manicotti che vanno al radiatore è tiepido e menytre l' altro è bollente.
Come si smonta il cruscotto?è una cosa fattibile arrivare al radiatorino?

Grazie Luigi

[Federico Autotecnica]

Ciao Luigi hai fatto un casino con i messaggi ne hai inseriti ben 4
Li ho prontamente eliminati.

Tornando al tuo problema, potrebbe essere il radiatore intasato o sporco...togli i 2 manicotti in entrata e fai circolare con la canna dell' acqua, dell' acqua.
Deve circolare senza problemi.

Se hai appurato che l'acqua circola senza problemi....e non hai perdite di liquido nell' abitacolo non serve smontare il cruscotto.
Vedremo insieme poi come procedere se il difetto resta

[luigi2084]

Ciao,
Inanzitutto grazie per la risposta e scusami per i 4 messaggi inseriti.
Tornando al problema riscaldamento: il 31 mattina avevo lasciato l' auto da un meccanico vicino lavoro...il quale aveva fatto dei controlli generali. Risultato MOTORE OK, ma bisognava smontare tutta la plancia (300 euro di manodopera) per verificare bene la causa del problema..non ha effettuato nessun spurgo o ricambio liquido. L' ho salutato gli ho ho fatto gli auguri di buon anno e me ne sono andato via abbastanza triste.
Ieri avevo un appuntamento per la sostituzione degli ammortizzatori presso un centro riparazioni vicino casa, avendomi fatto un idea generale ed essendo capa tosta ho chiesto ai meccanici se mi effettuavano un ricambio liquido radiatore.
MORALE: ora il riscaldamento funziona, non siamo ai tropici ma riscalda bene!
Molto probabilmente era molto intasato il circuito perchè gli operatori hanno effettuato un paio di spurghi e ricircolo liquido.

OCCHIO RAGAZZI SE NON VI SONO PERDITE GENERALI NON FATEVI SPENNARE SOLDI, MA FATE COME CONSIGLIANO NEL FORUM UN BEL ECONOMICO SPURGO E RICAMBIO LIQUIDO.

GRAZIE ANCORA
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Ciao Luigi hai fatto un casino con i messaggi ne hai inseriti ben 4
Li ho prontamente eliminati.

Tornando al tuo problema, potrebbe essere il radiatore intasato o sporco...togli i 2 manicotti in entrata e fai circolare con la canna dell' acqua, dell' acqua.
Deve circolare senza problemi.

Se hai appurato che l'acqua circola senza problemi....e non hai perdite di liquido nell' abitacolo non serve smontare il cruscotto.
Vedremo insieme poi come procedere se il difetto resta

[pastore4]

Ciao a tutti sono un nuovo membro di questo forum, ho letto questo post e mi trovo con la stessa situazione cioè:

Posseggo una fiat punto del 2001 1.2 8v, un giorno il riscaldamento non ha più funzionato cioè la t° dell'acqua arriva a 90° ma all'interno dell'abitacolo aria calda non arriva.

Poi ho letto i vostri suggerimenti cioè ho effettuato cambio liquido raffreddamento, spurghi vari ma mi ritrovo nella sistuazione iniziale cioè i 2 tubi che vanno al radiatorino uno è bollente l'altro è tiepido cio mi fa pensare che il liquido fa fatica a circolare.

La mia domanda è, ipotizzando che questo radiatorino sia intasato ci sarebbe un metodo per liberarlo? Magari un prodotto o un rimedio artigianale?

Grazie 1000 per le eventuali risposte.

[ottobre_rosso]

hai fatto la seguente prova?

togli i 2 manicotti in entrata e fai circolare con la canna dell' acqua, dell' acqua.
Deve circolare senza problemi.

[luca2]

Spero di non andare fuori tema..
Riguarda sempre il riscaldamento, ma nel senso che scalda troppo!
O meglio,ho l'impressione che anche selezionando l'aria tutta fredda esca dell aria tiepida.
E' possibile che non venga chiusa bene la circolazione dell'acqua sul radiatore interno??
Presumo ci siano delle specie di rubinetti, non so se meccanici o valvole elettriche,possono trafilare?
Smontare il cruscotto per controllare è una cosa fattibile??C'è nessuna foto ?
Grazie a voi per il momento ho risolto i problemi di sterzo
Spero di riuscire a risolvere anche questo problemino.
p.s.
infatti anche accendendo il condizionatore,non mi sembra raffreddi molto(gas sostituito)

[Federico Autotecnica]

E' possibile che non venga chiusa bene la circolazione dell'acqua sul radiatore interno??
Presumo ci siano delle specie di rubinetti, non so se meccanici o valvole elettriche,possono trafilare?
Smontare il cruscotto per controllare è una cosa fattibile??C'è nessuna foto ?

La ventilazione è garantita da palette o deviatori di flusso...il flusso d'aria viene deviato sul radiatore di riscaldamento "caldo" o sul radiatore del clima "freddo".
Se la paletta non chiude bene il passaggio d'aria puoi avere il malfunzionamento descritto...
Le cause sono solitamente due:

• Rottura delle guarnizioni spugnose della paletta
• Malfunzionamento del comando paletta

[luca2]

Grazie,allora sarà da verificare.
Piu o meno da dove inizio a smontare? i radiatori sono al centro sotto i comandi?
1.2 8v 2001

[Federico Autotecnica]

Inizierei col controllare se i comandi funzionano correttamente.

[luca2]

Si i comandi funzionano. E' piu probabile che come dici ci sia la guarnizione che non chiude bene.Perche l'aria sembra appena appena tiepida per cui potrebbe essere che trafila un po dal radiatore caldo.
Se puoi fammi sapere come accedere ai due radiatori, cosi vedo se la chiusura è diffettosa.
Grazie