[Fiat Punto 1.2 8v] Riscaldamento abitacolo

[Marco_SX]

Salve ragazzi!

Espongo il problema:

A motore caldo, la stufa non riesce a scaldare l'abitacolo (ovviamente temperatura stufa a max).
Se metto la ventola a velocità 1, entra aria calda, appena aumento la velocità della ventola, l'aria si raffredda. In pratica il riscaldamento non riscalda O_o.

A cosa può essere dovuto?

Grazie! Marco

[zambor]

Potrebbe essere il termostato che non funziona correttamente, oppure il radiatore interno che ha i passaggi del liquido intasati, succede spesso quando on si sostituisce mai il liquido di raffreddamento o addirittura si usa acqua al posto del liquido. oppure potrebbe essere un malfunzionamento dei leveraggi degli sportelli del gruppo di riscaldamento.
La tua macchina ha il termometro della temperatura del motore? se si a quanti gradi sta il liquido?

[Marco_SX]

Certo, 90°, a metà termostato.
Cmq io uso acqua per il radiatore...può esser quello?

[Federico Autotecnica]

Consiglio uno spurgo al sistema di raffreddamento qui la procedura...Procedura
Un saluto Federico

[Marco_SX]

Fede tu sei un grande

[Federico Autotecnica]

Hai risolto ?

[Marco_SX]

No O_o

Però sei grande lo stesso, le sai tutte

[Federico Autotecnica]

No O_o

Però sei grande lo stesso, le sai tutte

Magari fosse vero

[Marco_SX]

Ok...impianto spurgato..ma il problema non è stato risolto...

mi chiedevo...il radiatore del riscaldamento...è quel "coso" di plastica nero, posto sotto il cruscotto lato passeggero? può essere responsabile della temperatura fredda della stufa impostata al max e motore caldo? qual'è la sua funzione? come posso diagnosticare il suo malfunzionamento? e magari ditemi anche come si smonta

ringrazio in anticipo!

Ciao!
Marco

[zambor]

Per smontare il radiatore bisogna togliere il cruscotto e poi togliere il gruppo riscaldamento e aprirlo, prima di fare un operazione del genere è opportuno fare una serie di verifiche per capire bene quale è il problema.
Se l'impianto è spurgato correttamente e il liquido è a livello controlla a macchina calda che i due manicotti che vanno al radiatore abbiano la stessa temperatura (vicino al radiatore non vicino al motore) poi controlli che i due manicotti che entrano nell'abitacolo siano tutti e due ben caldi.
Fai sapere che dopo valutiamo il da farsi.