quando sono nel traffico (non più di 10 km/h) ed apro e chiudo l'acceleratore lasciando innestate le marce (sia prima che seconda) l'auto ha una sorta di beccheggio accompagnato da rumore; mi spiego meglio, se accelero decisamente si avverte che l'intera macchina fa uno scatto deciso all'indietro accompagnato da un rumore sordo non metallico tipo "TUM" e subito dopo si avvia rispondendo all'acceleratore. Stesso comportamento in decelerazione: se alzo il piede dall'acceleratore si avverte uno scatto in avanti e rumore. Ho come l'impressione che ci sia gioco da qualche parte.
Inoltre noto già da un pò che la macchina non è più decisa come prima in frenata, tempo fa mi bastava sfiorare il freno per rallentare ed inoltre noto dei leggeri sottosterzi quando decelero nei curvoni autostradali, cosa che non ha mai avuto anzi mi ha sempre trasmesso una sensazione di buona stabilità anche a velocità sostenute. Come ultima cosa voglio segnalare che anche lo sprint in partenza non è più lo stesso, se infatti provo a fare una partenza "da pista" (cosa che non sono abituato a fare
) l'auto non mostra più l'aggressività di una volta, in passato ero capace di far pattinare le ruote in seconda marcia nonostante l'auto fosse dotata di ASR. In tutti questi anni non ho mai fatto interventi straordinari (tipo ammortizzatori), cosa potrebbe essere secondo voi?Grazie a tutti per la disponibilità
,Donato
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. La frizione l'ho fatta sostituire 21.000 km fa, mentre il tagliando completo compresa la sostituzione del refrigerante l'ho fatto personalmente. Purtroppo mi fido poco delle officine di zona, ho avuto un bel pò di fregature e delusioni tipo prezzi dei ricambi gonfiati (+ di 100 euro sul vero prezzo per una frizione oltre al montaggio), oppure 50 euro per pulire il corpo farfallato di una seicento ecc; è vero che non sono un meccanico ma ogni tanto non disdegno l'apertura del cofano per una controllata 
a cui cerco di sfilare il numero di cell (+2-3 ore) quanto mi costerebbe la sostituzione di un componente sulla mia punto???? 
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