[Fiat Punto II 1.2 8v] a freddo se accelero si "ingolfa"

[ottobre_rosso]

Succede da qualche mese: a motore freddo devo lasciarlo scaldare un pò altrimenti come tocco l'acceleratore sembra che si ingolfi. A volte, addirittura, l'auto si avvia subito per poi spegnersi. Per dover di cronaca sulla punto è installato un impianto gpl aspirato della Tartarini il quale non dà alcun problema. Qualche idea?

[ottobre_rosso]

aggiungo qualche info: 60mila km, filtro aria nuovo, cinghia distribuzione fatta 1 anno fà, candele nuove (il problema lo faceva anche prima che le sostituissi)

[SicurAUTO]

Un fenomeno simile è successo pure a me due sole volte però, il motore e l'auto sono identici.

L'auto si accende sempre al primo colpo senza mai dare problemi ma solo in due occasioni (a distanza di 1 mese) è successo che:

- accendo l'auto
- accelero e si "ingolfa" spegnendosi subito
- riaccendo
- accelero ed idem
- riaccendo e attendo che "riscaldi" ma appena accelero di nuovo si spegne
- a questo punto accendo e messo giù tutto il gas, tentenna ma dopo pochi secondi tutto regolare

L'unica cosa che era comune nelle due occasioni è stato l'esposizione del muso al vento continuo e fresco (ma con sole).

Non vorrei che fosse finita dell'umidità nella sonda lamba?

Grattandomi non mi è più successo

[virusalfa74]

un'occhiatina alle sonde lambda?

altra occhiatina al sensore aria...

pensadoci bene, il sensore temp acqua,dovrebbe far arricchire lo starter a freddo....altro non mi viene in mente...

[ottobre_rosso]

un'occhiatina alle sonde lambda?

altra occhiatina al sensore aria...

pensadoci bene, il sensore temp acqua,dovrebbe far arricchire lo starter a freddo....altro non mi viene in mente...

due domende:

- come li verifico i due sensori?

- dove sono situati?

[virusalfa74]

caro ottobre i sensori di solito vanno controllati con examiner, c'è poco da fare...

senti pure i meccanici qui sul forum...

ciao

[ottobre_rosso]

non basta un semplice tester?

[virusalfa74]

con le lambda si, ma se lo sai fare...si tratta di vedere con multimetro l'oscillazione della tensione della sonda con motore ai vari regimi...non è proprio semplicissimo...

[ottobre_rosso]

quindi occorre un tester analogico, giusto? oppure va' bene anche un moderno tester digitale? e riguardo i sensori aria e acqua?

[SicurAUTO]

Daniele appena capisci cos'è avvisami

Siccome a me l'ha fatto solo 2 volte per adesso mi sembra superfluo indagare. Sarà stata dell'umidità.