[Fiat Punto]Soluzione malfunzionamento servosterzo elettrico

[Pietr0]

Salve a tutti,
mi sono appena iscritto dopo aver letto alcuni di questi post su un problema che affligge la punto di mia madre (del 2010)
Da qualche mese, ultimamente più spesso, il servosterzo si disinserisce con conseguente indurimento dello sterzo. Ricordo che era capitato anche a me, sempre con questa auto, ma poi era scomparso senza dover fare nulla a parte riprendermi dallo spavento.
A mia madre è capitato soprattutto portando a fine corsa lo sterzo come per fare un inversione ad U. Spegnendo e riaccendendo il problema è sparito salvo ripresentarsi più avanti, anche dopo settimane, in modo randomico.

Un meccanico di un officina che era affiliata alla FIAT e che ha già lavorato sulla sua auto (bene secondo mia madre che è molto attenta alla manutenzione, tagliandi etc e non trascura l'auto per nulla) le ha cambiato la batteria + spese per controlli accessori e cose simili, insomma 190€ un paio di settimane fa e oggi è successo ancora, addirittura due volte.

Io vivo a Milano mia madre a Cagliari, è molto preoccupata, ansiosa ed intende tornare in officina per chiedere spiegazioni ma, soprattutto in questo stato, rischia di essere preda di disonesti.
Il vostro consiglio sarebbe:

1) auto diagnosi elettronica
2) Qualora questa non rilevasse nulla o rilevasse problemi al motorino far controllare le saldature del PCB e sostituire i rele
2) eventualmente sostituire l'intero motorino

E' effettivamente possibile che la batteria possa essere causa di questo problema che. mi pare di capire, essere tutt'altro che raro?
Il passo successivo sarebbe portarla in un officina autorizzata FIAT che dovrebbe offrire maggiori garanzie.

Grazie in anticipo e buona serata,
Pietro

[ottobre_rosso]

Diciamo che col passare degli anni le auto sono sempre più piene di elettronica e, quindi, più "delicate". Una batteria prossima alla morte potrebbe causare anomalie a livello elettrico ma affermare che possa condizionare anche lo sterzo della Punto è difficile. Sicuramente un'autodiagnosi male non fa.
Quanto al lavoro da svolgere non è da escludere il montaggio di piantoni sterzo revisionati

[gianvi97]

Ragazzi, portata dall'elettrauto, solita diagnosi di motorino e centralina difettosi. A questo punto rimane un unica possibilità: il self service. Secondo voi, potrei azzardare a risaldare i relè o rischio qualcosa?

Ragazzi qualche opinione? Grazie

[ottobre_rosso]

Gianvito, a questo punto non hai nulla da perdere quindi vai con lo smontaggio e la verifica delle saldature. Non rischi nulla, sempre che abbia buone capacità manuali.

[gianvi97]

Grazie per la risposta. Provvedo allo smontaggio e alla risaldatura dei relè. Vi tengo aggiornati

[ottobre_rosso]

Va bene. Att.ne quando ti occupi delle saldature. Piuttosto, nel dubbio, affidati ad un elettrotecnico.
E ricorda di disconnettere la batteria prima di procedere

[gianvi97]

Vabbè peggio di così non può andare, male che vada non funzionerà più e mi metterò l'anima in pace

[ottobre_rosso]

att.ne: se col male che vada non funzionerà più alludi al city beh... è una tua scelta, ma non è da escludere che possano essere coinvolte altre parti elettriche, magari qualche centralina

[gianvi97]

Ma il city già non funziona, perché dici che potrei avere problemi alla centralina?

[ottobre_rosso]

perchè quando vai a mettere mano in posti angusti, pieni di cavi elettrici, non si sa mai cosa si potrebbe toccare, per questo è sempre meglio scollegare la batteria. Tieni contro che, dopo tutto, andresti a smanettare sotto il cruscotto