[Fiat Seicento 2006 1.1] Mancato Avviamento

[reaper]

ciao a tutti, la 600 di mia madre, anno 2008 e solo 31000, soffre dello stesso problema dei mancati avviamenti random, a spinta parte al primo colpo, il mancato avviamento si presenta casualmente, sia a freddo che a caldo, avevo portato l'auto in una officina Fiat qui in paese, ma dalla diagnosi non risultava nessun errore in memoria, ho appena fatto un tagliando, con olio filtri e candele e sostituito la batteria con una da 50 Ah, ma il problema si è ripresentato, ho letto di una possibile risoluzione pulendo o sostituendo il sensore PMS, ma non ho ben capito dove è collocato, nei vari post un utente a postato una foto, ma provandola a salvare il suo nome è Clio1.2, il che mi ha fatto venire il dubbio che il motore nella foto sia quella di una clio 1.2 e non una seicento, qualcuno gentilmente può chiarirmi la cosa?

p.s. in questa macchina, da sempre appena do il contato con la chiave e si accende il quadro l'orologio si resetta, qualche dritta anche rispetto a questo problema?
secondo il meccanico Fiat era la batteria da cambiare, ma cambiandola il problema è rimasto

grazie

[ottobre_rosso]

p.s. in questa macchina, da sempre appena do il contato con la chiave e si accende il quadro l'orologio si resetta, qualche dritta anche rispetto a questo problema?
secondo il meccanico Fiat era la batteria da cambiare, ma cambiandola il problema è rimasto
grazie

questo problema fa pensare anche al sottoscritto ad un problema legato alla batteria ma se accade anche dopo averla sostituita... potresti provare a controllare le masse che non siano ossidate

[brixia67]

Definisci meglio "mancato avviamento"...
il motorino d'avviamento gira e il motore non parte o tutto fermo?

[reaper]

il motorino gira regolarmente, ma la macchina non parte, a spinta parte al primo colpo, quando è in moto va regolarmente, il problema si presenta a caso.

[ottobre_rosso]

potrebbe anche essere il sensore ma senza una diagnosi la vedo dura azzeccare il guasto: corri il rischio di sostituire pezzi a casaccio

[reaper]

il problema è che, come ho già scritto, la diagnosi fatta in officina, non ha rivelato nessuna anomalia, comunque Venerdì prossimo mi dovrebbe arrivare la ELM327 e poi con Multiecuscan provo a collegarmi mentre fa il difetto, sperando di scoprire qualcosa, riguardo al sensore non mi è ben chiaro dove sia posizionato, la mia è una 600 del 2008, è più comodo accedervi da sopra o da sotto?
immagino non si tratti di quello sulla sommità del motore, della Bosch, vicino al tappo dell'olio.
Grazie per qualsiasi suggerimento.

[reaper]

potresti provare a controllare le masse che non siano ossidate

masse controllate, sono a posto.

[ottobre_rosso]

il problema è che, come ho già scritto, la diagnosi fatta in officina, non ha rivelato nessuna anomalia

ops, chiedo venia: mi era sfuggito il fatto che fosse già stata fatta la diagnosi

[ottobre_rosso]

accidenti, in questo post viewtopic.php?f=28&t=14543&start=30#p106415 ci sarebbe l'immagine del sensore: peccato solo che non sia visibile

[reaper]

ho trovato il sensore giri e fase sul mio motore, l'ho smontato e gli ho dato una pulita, in punta c'era un poco di polvere metallica trattenuta dal magnete, adesso verificherò se il problema si ripresenterà, speriamo di no