[Fiat Stilo 1.9 jtd] Problemi aspirazione

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Mirkoz
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[Fiat Stilo 1.9 jtd] Problemi aspirazione

Messaggio da Mirkoz » 26/06/2011, 13:04

Buon giorno a tutti, spero di essere breve e chiaro.

Allora ho una Fiat Stilo 1.9 jtd del 2002, pochi giorni fa ho sostituito ( fai da te ) il classico filtro dell'aria con uno ad aspirazione diretta. Dopo la sostituzione ho notato un grosso calo di prestazione, l'ho provata anche in autostrada e a manetta arrivava a 150kmh scarsi.
Allora tornato a casa ho incominciato a fare un pò di prove, alla fine ho "risolto" scollegando il conettore del Dibimetro!! da quando l'ho escluso la macchina ha tornato a dare le sue prestazioni.
( una piccola premessa, prima di metterci le mani la macchina aveva un leggero calo di prestazioni avvolte dopra i 3mila giri, facendo i lavori ho riscontrato il dibimetro sporco d'olio e ovviamente l'ho pulito )

Quello che voglio capire è: - Posso tenere il filtro a presa diretta e far regolare questo Dibimetro per una coretta carburazione?
- Se corro così comè, con il dibimetro scollegato faccio danni alla macchina\motore?

Ho sentito 4 - 5 meccanici autorizzati fiat, cè chi ma detto di rimettere il suo filtro con la sua scatola, cè chi ma detto di portarla li da lui che guardava di regolare il dibimetro, cè chi ma detto che dovevo rimettere apposto il filtro e sostituire per forza il dibimetro! insomma ogniuno diceva la sua!

Accetto consiglio o delucidazioni plz!! sopratutto da chi ha avuto già un problema simile e l'ha risolto!! Grazie :)

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Re: [Fiat Stilo 1.9 jtd] Problemi aspirazione

Messaggio da Federico Autotecnica » 27/06/2011, 23:03

Il consiglio migliore è quello di rimettere il filtro e cambiare il debimetro.
Il quale non si regola !
Inoltre ti ricordo che siamo in un forum dedico alla sicurezza stradale, il limite autostradale è di 130 km/h :ciao :angel
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Re: [Fiat Stilo 1.9 jtd] Problemi aspirazione

Messaggio da SicurAUTO » 27/06/2011, 23:09

Ben detto Fede, inoltre credo che applicare delle modifiche "a tentativi" non sia un buon metodo. Potresti avere dei cali di potenza improvvisi, magari durante un sorpasso... Pensaci ;-)

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