Fiat stilo
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Fiat stilo
Messaggio da floralf » 25/04/2002, 18:27
Salve!e' la prima volta che partecipo al forum di sicurauto. Volevo solo esprimere la mia soddisfazione nel vedere il crash test della stilo: stupendo! Niente a che vedere con quello della sfortunata 147! Meno male!e' una dimostrazione che se le cose si vogliono far bene si riesce. Tuttavia non capisco ancora il risultato della 147: e' inammissibile che un prodotto di cosi successo sia relegato nelle graduatorie piu' basse in quanto a sicurezza. Spero che FIAT auto vi ponga subito rimedio!!!!
Ciao a tutti
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Re: fiat stilo
Messaggio da SicurAUTO » 26/04/2002, 8:38
Sono daccordo con te!
E' vero Fiat ha dimostrato che da qualche anno a questa parte i suoi modelli sono davvero molto attenti alla sicurezza. Cosa sia successo alla 147 non lo so, certo è che aver ottenuto solo 3 stelle non è proprio una gran campagna pubblicitaria...anzi! ???
Ho sentito parlare che forse ci sarà una "prova di appello" ma non ne sono sicuro. Se ci sarà la troverete di certo sul sito.
Ciao anche a te!
Sicurauto :)
E' vero Fiat ha dimostrato che da qualche anno a questa parte i suoi modelli sono davvero molto attenti alla sicurezza. Cosa sia successo alla 147 non lo so, certo è che aver ottenuto solo 3 stelle non è proprio una gran campagna pubblicitaria...anzi! ???
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Prova d'appello
Messaggio da luca comandini » 14/05/2002, 17:38
Purtroppo la prova d'appello era già stata respinta da un mesetto.......
Non ci resta che aspettare l'autunno per vedere cosa succederà.......
ciao!!! ;D
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Re: fiat stilo
Messaggio da luca comandini » 15/06/2002, 3:07
La stilo e la 307 sono già presenti nella nostra sezione crash test.....
ma ciaooo
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Re: fiat stilo
Messaggio da SicurAUTO » 16/06/2002, 15:50
No, non è stato testato il modello 3 porte.
Dopotutto si testa di solito il modello (apparentemente) più diffusso e si ritengono i risultati validi per tutta la gamma. Lo stesso ragionamento che si è fatto nel caso della Bravo/a, della Punto (testata la 3 porte modello base) della stessa 307, etc...
D'altronde condividendo la stessa piattaforma commerciale è quasi ovvio che i risultati siano gli stessi o cmq paragonabili.
Per quanto riguarda l'acquisto tra STILO e 307 essendo due vetture molto sicure te le consiglio entrambe. La STILO ha dalla sua parte la possibilità di avere ben 8 airbag e il controllo della stabilità disponibile su tutta la gamma (optional o di serie) mentre sulla 307 è disponibile solo per alcuni modelli. Inoltre il TCS (controllo della trazione) è di serie su tutti i modelli mentre la 307 lo fornisce solo ai modelli di punta. Tutto sta poi nel puntare sulla tecnologia e sui dispositivi di sicurezza (STILO) o sull'ottima tradizione di casa Peugeot...
Buona scelta! ;)
Dopotutto si testa di solito il modello (apparentemente) più diffusso e si ritengono i risultati validi per tutta la gamma. Lo stesso ragionamento che si è fatto nel caso della Bravo/a, della Punto (testata la 3 porte modello base) della stessa 307, etc...
D'altronde condividendo la stessa piattaforma commerciale è quasi ovvio che i risultati siano gli stessi o cmq paragonabili.
Per quanto riguarda l'acquisto tra STILO e 307 essendo due vetture molto sicure te le consiglio entrambe. La STILO ha dalla sua parte la possibilità di avere ben 8 airbag e il controllo della stabilità disponibile su tutta la gamma (optional o di serie) mentre sulla 307 è disponibile solo per alcuni modelli. Inoltre il TCS (controllo della trazione) è di serie su tutti i modelli mentre la 307 lo fornisce solo ai modelli di punta. Tutto sta poi nel puntare sulla tecnologia e sui dispositivi di sicurezza (STILO) o sull'ottima tradizione di casa Peugeot...
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Messaggio da luciano154 » 21/07/2003, 15:41
ma anche per il crash laterale non è importante se la vettura è a tre o cinque porte??
Messaggio da SicurAUTO » 22/07/2003, 18:26
Bene o male si...
Il carrello impatta in pieno sullo sportello ed il lavoro del montate centrale, per quanto importate, non è fondamentale.
Sono le barre antiintrusione e le imbottiture dello sportello stesso che compiono molto del lavoro, anche se il montante resta importante per la robustezza della vettura stessa.
Inoltre sulle 3 o 5 porte il montante è lo stesso, cambia solo la sua posizione rispetto alle cerniere dello sportello anteriore.
Più vicino sulla 5 porte, mentre sulla 3 è più lontano per via della portiera più grande. Ma non in tutte le vetture è così...
Claudio
Il carrello impatta in pieno sullo sportello ed il lavoro del montate centrale, per quanto importate, non è fondamentale.
Sono le barre antiintrusione e le imbottiture dello sportello stesso che compiono molto del lavoro, anche se il montante resta importante per la robustezza della vettura stessa.
Inoltre sulle 3 o 5 porte il montante è lo stesso, cambia solo la sua posizione rispetto alle cerniere dello sportello anteriore.
Più vicino sulla 5 porte, mentre sulla 3 è più lontano per via della portiera più grande. Ma non in tutte le vetture è così...
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