Questa è la nuova Fiesta restyling.[/img]
Fiesta restyling
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PandaHobby
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Fiesta restyling
Questa è la nuova Fiesta restyling.[/img]
Comprate Italiano. Comprate Fiat. Punto.
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Cold_eyes_86
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peppone100
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LA Fiesta secondo me è la migliore in assoluto
rigurado la punto è solo un pezzo di plastica che fa anche molto
rumore in tutto e per tutto.
il motore multijet ... mi faccio una risata dopo che ho portato il
TDCI , non so come fate a portarla la punto
riguardo alla nuova punto è una copia di altre automobili
rigurado la punto è solo un pezzo di plastica che fa anche molto
rumore in tutto e per tutto.
il motore multijet ... mi faccio una risata dopo che ho portato il
TDCI , non so come fate a portarla la punto
riguardo alla nuova punto è una copia di altre automobili
Toh, chi si risente (peppino, peppone, fiesta... difficile riconoscerti eh?) 
... allora, ti dico un segreto: un punto (scusa il gioco di parole) è parlare per dati di fatto, un altro è farlo per partito preso, e credo sia proprio questo il caso, cosa che (scusa la franchezza) denota scarsa intelligenza. La Punto è tutta di plastica? E perchè, gli interni delle altre auto (BMW, Mercedes etc) di che sono fatti, di pelle umana? Certo, la qualità delle plastiche interne della Punto non sarà eccelsa, ma ti vorrei ricordare che parliamo di una segmento B, ovvero di un'auto che una volta avremmo chiamato "utilitaria", il cui scopo è quello di essere pratica, robusta, versatile ed ECONOMICA, non certo lussuosa, e in questo la Fiesta non le è diversa, anzi... Per quanto riguarda il TDci vs Multijet, beh, scusami tanto ma la risata me la faccio io/noi tutti... ma scherzi? Il TDci della Fiesta (tra l'altro frutto di una joint-venture con PSA) è (almeno nella versione da 68 cv, l'unica montata da Fiesta) un motore onesto, abbastanza fluido ma avaro di cavalli, di spinta del turbo e di allungo, e per di più con una rombosità denotata da un fastidioso e persistente ticchettio di fondo. Il Multijet avrà anche un pizzico di turbo-lag in più (ma almeno la turbina quando entra si fa sentire) e sarà un po' pigro al di sotto dei 1800 giri, ma in proporzione spinge molto di più, allunga sino ai 5300 di strumento e consuma un'inezia SEMPRE, anche tirando come un forsennato. Dire che è rumoroso poi, forse il piccolo diesel più silenzioso in assoluto, suona quasi come una bestemmia. Insomma, cerca di essere obiettivo, ammesso che tu abbia provato entrambe le auto, e a giudicare dalle c*zzate senza senso che sparato sarei tentato di dire di no.
... allora, ti dico un segreto: un punto (scusa il gioco di parole) è parlare per dati di fatto, un altro è farlo per partito preso, e credo sia proprio questo il caso, cosa che (scusa la franchezza) denota scarsa intelligenza. La Punto è tutta di plastica? E perchè, gli interni delle altre auto (BMW, Mercedes etc) di che sono fatti, di pelle umana? Certo, la qualità delle plastiche interne della Punto non sarà eccelsa, ma ti vorrei ricordare che parliamo di una segmento B, ovvero di un'auto che una volta avremmo chiamato "utilitaria", il cui scopo è quello di essere pratica, robusta, versatile ed ECONOMICA, non certo lussuosa, e in questo la Fiesta non le è diversa, anzi... Per quanto riguarda il TDci vs Multijet, beh, scusami tanto ma la risata me la faccio io/noi tutti... ma scherzi? Il TDci della Fiesta (tra l'altro frutto di una joint-venture con PSA) è (almeno nella versione da 68 cv, l'unica montata da Fiesta) un motore onesto, abbastanza fluido ma avaro di cavalli, di spinta del turbo e di allungo, e per di più con una rombosità denotata da un fastidioso e persistente ticchettio di fondo. Il Multijet avrà anche un pizzico di turbo-lag in più (ma almeno la turbina quando entra si fa sentire) e sarà un po' pigro al di sotto dei 1800 giri, ma in proporzione spinge molto di più, allunga sino ai 5300 di strumento e consuma un'inezia SEMPRE, anche tirando come un forsennato. Dire che è rumoroso poi, forse il piccolo diesel più silenzioso in assoluto, suona quasi come una bestemmia. Insomma, cerca di essere obiettivo, ammesso che tu abbia provato entrambe le auto, e a giudicare dalle c*zzate senza senso che sparato sarei tentato di dire di no.Salentinu nell'anima
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più
) Fiat 127 '72 
- Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
Le mie bimbe
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più
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