Formula 1: quando il motore corre.

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Re: Formula 1 e Moto Gp, quando il motore corre.

Messaggio da ottobre_rosso » 28/09/2008, 0:58

dunque...non ho avuto modo do vedere le qualifiche, quindi non posso fare un commento... :roll: tecnico. Comunque mi pare che la cornice notturna renda l'atmosfera non dico spettacolare, ma molto suggestiva, al contrario di quanto accaduto in Qatar col motomondiale...
Purtroppo non ho visto l'incredibile manovra compiuta da Trulli durante le libere, quando ha percorso alcuni metri della pista (e pit-lane) contromano (manovra, a suo dire, necessaria ai fini della sua sicurezza...)
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Re: Formula 1 e Moto Gp, quando il motore corre.

Messaggio da ottobre_rosso » 28/09/2008, 1:42

dimenticavo, Regulus, se la cosa ti interessa quì c'è il 3d dedicato al motomondiale :wink:
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Re: Formula 1 e Moto Gp, quando il motore corre.

Messaggio da Regulus » 28/09/2008, 11:38

ottobre_rosso ha scritto:Purtroppo non ho visto l'incredibile manovra compiuta da Trulli durante le libere, quando ha percorso alcuni metri della pista (e pit-lane) contromano (manovra, a suo dire, necessaria ai fini della sua sicurezza...)
neanch'io ho visto il filmato della manovra di Trulli, ma non stento a credere che fosse l'unica manovra possibile nella situazione in cui si trovava... La sicurezza in pista a Singapore non è delle migliori, basti guardare uscite ed entrate ai box (che sembrano quelle boiate che fanno qui in italia con le uscite autostradali ravvicinate alle entrate...) asfalto sconnesso, assenza di via di fughe e cordoli altissimi. Di contro Jarno è uno dei piloti più esperti del plotone, il quale mai aveva preso una multa (in pista) per manovre pericolose e che si è sempre impegnato di persona per la sicurezza nella F1, quindi do la mia fiducia a Jarno!!

Ciao

by Regulus

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Re: Formula 1 e Moto Gp, quando il motore corre.

Messaggio da ottobre_rosso » 29/09/2008, 7:02

Abbiamo visto il primo Gp di F1 della storia in notturna e, chi piu' chi meno, ne siamo rimasti affascinati, vuoi per la novita', vuoi per l'atmosfera circostante. Ok, ma l'anno prossimo? esaurito l'effetto "novita'? il circuito fa' pena: non consente sorpassi e ha troppe curve lente. Se non fosse stato per le SC probabilmente avremmo assistito ad una palla mortale come la gara di Valencia. Personalmente boccio in pieno il Gp di Singapore.

Ferrari disastro: Massa sfig@to, Raikonen... lasciamo perdere. Sarebbe doveroso, a questo punto, mettere come copertina una foto che riprende i meccanici della "rossa" mentre tornano ai box reggendo il tubo di rifornimento come fosse un anaconda...

p.s.: avete visto Barrichello? quello li' la sfiga' non se la leva di dosso neanche a morire: ha lanciato i guanti al pubblico e sono finiti nel fiume sottostante...
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Re: Formula 1 e Moto Gp, quando il motore corre.

Messaggio da Fustino83 » 29/09/2008, 10:54

Si il brutto che continuano a proporre circuiti nuovi che invece che essere migliori dei vecchi, sono decisamente peggio dal punto di vista spettacolo. Poca serietà da parte della dirigenza F1 che cerca solo guadagni e pubblicità facile a discapito del resto.
Salud - Daniele

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Messaggio da ottobre_rosso » 29/09/2008, 12:25

ora che Imola e' stato "ripristinato" (e testato in occasione del WTCC due settimane fa') speriamo venga nuovamente preso in considerazione: altro che circuiti voluti dal nanetto della F1
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Messaggio da ottobre_rosso » 07/10/2008, 17:16

Nel calendario del 2009 sparisce Montreal

Cancellata l'America del Nord. La F.1 del 2009 non farà visita al tracciato cittadino di Montreal, ormai una presenza storica nel calendario del mondiale. Confermati i nuovi circuiti cittadini di Valencia e Singapore, si aggiunge la tappa di Abu Dhabi. Ma ecco il calendario.

29 marzo - Melbourne - Australia
5 aprile - Sepang - Malesia
19 aprile - Al Sakhir - Bahrain
10 maggio - Barcellona - Spagna
24 maggio - Montecarlo - Monaco
7 giugno - Istanbul - Turchia
21 giugno - Silverstone - Gran Bretagna
28 giugno - Magny Cours - Francia
12 luglio - Nurburgring - Germania
26 luglio - Budapest - Ungheria
23 agosto - Valencia - Spagna (GP d'Europa)
30 agosto - Spa - Belgio
13 settembre - Monza - Italia
27 settembre - Singapore - Singapore
11 ottobre - Fuji - Giappone
18 ottobre - Shanghai - Cina
1 novembre - San Paolo - Brasile
15 novembre - Abu Dhabi - Emirati Arabi Uniti
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Messaggio da Fustino83 » 08/10/2008, 9:07

E niente Imola :-[
Salud - Daniele

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Re: Formula 1: quando il motore corre.

Messaggio da ottobre_rosso » 16/10/2008, 14:42

Cancellato il GP di Francia dopo 58 edizioni

Il GP di Francia del 28 giugno 2009 è stato cancellato. La Federazione Francese (FFSA) ha comunicato che non sarebbe riuscita a coprire le spese richieste e dunque è stata tolta dal calendario del 2009. Il mondiale avrà così 17 appuntamenti e non più 18 a meno che la FIA non trovi velocemente un'altra soluzione. Dopo l'annuncio della sparizione del GP del Canada, di cui si erano disputate ben 40 edizioni (30 a Montreal, 8 a Mosport, 2 a Mont Tremblant) occorre registrare la sparizione del GP di Francia che aveva dato il nome a ben 58 edizioni: 18 a Magny-Cours, 14 a Le Castellet, 11 a Reims, 5 a Rouen e Digione, 4 a Clermont Ferrand, 1 a Le Mans.
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Re: Formula 1: quando il motore corre.

Messaggio da ottobre_rosso » 18/10/2008, 17:24

Golpe della FIA: c'è la gara d'appalto per il motore unico!


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Con un comunicato a sorpresa, questa mattina la FIA ha reso noto che da oggi è aperto il bando di gara per "l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F.1 del 2010, 2011 e 2012".

Un portavoce della federazione ha dichiarato che comunque il fornitore unico provvederà a fornire le specifiche tecniche standard con cui poi i team, autonomamente, provvederanno a realizzare i propulsori.

La notizia ci lascia basiti.

fonte
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