[Formula1 2009]: iniziamo da qui'...

[ottobre_rosso]

Come primo Gp niente male, anche se, leggendo in giro, molti ne sopravalutano, a mio parere, la bellezza.

Sorpassi se ne sono visti, così come incidenti (peccato per Vettel e Kubica: entrambi avrebbero meritato il podio ma... chi troppo vuole nulla stringe). Complimenti alla Brawn che conquista una doppietta storica (MA!!! teniamo sempre un occhio puntato al 12 aprile, data in cui ci sarà la riunione per il ricorso sulla questione diffusori), a Trulli e Hamilton, autori di una grande rimonta.

Incredibile la dichiarazione secondo la quale, a detta del responsabile della Bridgestone, potrebbero fare gomme migliori ma la FIA ha imposto di non farlo per aumentare le difficoltà e lo spettacolo...

[ottobre_rosso]

ultima ora!!!

Vettel e Trulli sono stati penalizzati: il tedesco per avere causato l'incidente con Robert Kubica nel finale del GP (dieci posizioni sullo schieramento di partenza del prossimo GP della Malesia e dovrà pagare anche una multa di 50.000 dollari per avere proseguito su tre ruote per oltre un giro); Jarno per avere superato negli ultimi giri Lewis Hamilton in regime di safety-car


Questo il nuovo ordine d'arrivo:



1 - Jenson Button (Brawn BGP001-Mercedes) - 58 giri 1.34'15"784
2 - Rubens Barrichello (Brawn BGP001-Mercedes) - 0"807
3 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/24-Mercedes) - 2"914
4 - Timo Glock (Toyota TF109) - 4"435
5 - Fernando Alonso (Renault R29) - 4"879
6 - Nico Rosberg (Williams FW31-Toyota) - 5"722
7 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 6"004
8 - Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 6"298
9 - Adrian Sutil (Force India VJM02-Mercedes) - 6"335
10 - Nick Heidfeld (BMW F1.09) - 7"085
11 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM02-Mercedes) - 7"374
12 - Jarno Trulli (Toyota TF109) - * Penalizzato di 25"
13 - Mark Webber (Red Bull RB5-Renault) - 1 giro


p.s.: ricordo che le classifiche delle prime due gare saranno sub-judice. Da notare che se il ricorso contro Brawn, Toyota e Williams dovesse essere accolto, avremmo la seguente classifica:

1 - Lewis Hamilton
2 - Fernando Alonso
3 - Sebastien Buemi (un esordiente... non sarebbe male per lui... )

[ottobre_rosso]

CLAMOROSO: Abu Dhabi a rischio, Montreal pronto a subentrare

l GP di Abu Dhabi a rischio cancellazione per ritardi e mancanza di fondi. Il GP del Canada a Montreal pronto a subentrare in sostituzione prima del GP del Brasile.

MELBOURNE - La notizia rimbalza direttamente dal Canada, la tv in lingua francese RDS avrebbe appreso da fonti attendibili che gli organizzatori del Gran Premio di Abu Dhabi sarebbero in crisi economica e che sarebbe a rischio la costruzione del circuito tutt’ora ancora in fase preliminare. Il GP di Abu Dhabi, già posizionato a fine calendario come ultima corsa del mondiale il prossimo 1 di novembre, rischierebbe ulteriori ritardi se non la cancellazione definitiva dal calendario 2009 di F1.

Bernie Ecclestone e la FIA sarebbero già alla ricerca di un GP sostitutivo per evitare ulteriori figuracce e la scelta potrebbe ricadere sul GP del Canada, precedentemente eliminato dal calendario per motivazioni tutt’ora sconosciute, visto che il governo del Quebec ha più volte fatto sapere di essere in ottima salute finanziara per poter continuare ad organizzare il GP.

A questo punto il Gran Premio a Montreal verrebbe disputato una settimana prima del GP del Brasile che tornerebbe così l’ultimo appuntamento stagionale come capitato nelle tre passate stagioni.

fonte

[ottobre_rosso]

ULTIM’ORA: Trulli si riprende il 3° posto in Australia, Hamilton escluso

I commissari della Federazione fanno dietrofront sulla classifica di Melbourne: Trulli torna al terzo posto, Hamilton viene squalificato per aver rilasciato dichiarazioni mendaci sulla propria versione dei fatti

SEPANG - Clamoroso in Malesia: i commissari della Federazione, nonostante la Toyota avesse ritirato il proprio ricorso presentato al termine del Gran Premio d’Australia, hanno deciso di squalificare Lewis Hamilton e la McLaren-Mercedes dalla classifica della gara di Melbourne e reintegrare Jarno Trulli al terzo posto.

Gli steward, dopo un’ulteriore udienza con Hamilton e Trulli, hanno infatti ritenuto che il campione del mondo in carica avesse rilasciato dichiarazioni mendaci in occasione dell’incontro immediatamente successivo alla gara, in merito alla sua versione dei fatti.

A cinque giorni di distanza dalla bandiera a scacchi di Melbourne, dunque, la classifica viene di nuovo rivoluzionata, riportando allo zero a zero il confronto tra McLaren e Ferrari dopo un appuntamento del Campionato del Mondo 2009.

fonte

[ottobre_rosso]

per i più curiosi riporto la conversazione Hamilton-muretto nel momento sotto accusa


Transcript of the radio transmission between Lewis Hamilton and McLaren during the Australian Grand Prix:

Team: OK Lewis, you should need to make sure your delta is positive over the safety car line. After the safety car line the delta doesn't matter but no overtaking. No overtaking.

Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is this OK?

Team: Understood, Lewis. We'll confirm and get back to you.

LH: He was off the track. He went wide.

Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.

LH: OK.

LH: He's slowed right down in front of me.

Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are talking to Charlie.

LH: I let him past already.

Team: OK, Lewis. That's fine. That's fine. Hold position. Hold position.

LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.

Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.

LH: I don't have to let him past I should be able to take that position back, if he made a mistake.

Team: Yes, we understand Lewis. Let's just do it by the book. We are asking Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it together.

Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can go back to black F2, black Foxtrot 2.

LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.

Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.

Team: Lewis, work on your brakes please. Front brakes are cold.

Team: If we are able to use one KERS that would be good. If you deploy KERS please do so now.

Team: OK, Lewis, this is the last lap of the race. At the end of the lap the safety car will come in, you just proceed over the line without overtaking, without overtaking. We are looking into the Trulli thing, but just hold position.

[ciccio1987]

Hamilton dopo essere stato chiamato bugiardo da varie testate giornalistiche, ha indetto una conferenza stampa in malesia scusandosi della ca...ta detta in australia ai commissari, confermando che la decisione di nascondere le informazioni ha coinvolto soltanto lui e David Ryan, e poi ha aggiunto che questa e' la situazione peggiore mai affrontata nella sua carriera. "Non mi sono mai sentito cosi' male. Non sono un bugiardo . Durante la mia carriera non sono mai stato né un bugiardo né disonesto . Questa e' la peggiore esperienza della mia vita" , queste sono le testuali parole dette dal "CAMPIONE DEL MONDO", colui che accusava Raikkonen di non avere gli attributi, mettendo in evidenza che in realtà, gli attributi mancano proprio a lui.

[ottobre_rosso]

beh, tecnicamente ha ragione: non ha detto bugie, ha solo omesso la verità...

caro Lewis, prima o poi arriverà Staffelli e...

[ciccio1987]

Come fa Baldisseri della ferrari che si occupa delle strategie a sbagliare la strategia in qualifica con massa facendolo escudere dalla q1 facendo richiare anche kimi? Questi erroracci li sta facendo un pò spesso una volta con la benzina, poi con le gomme e poi con......... Quasi quasi mi occuperei, meglio io delle strategie che studio "ing elettrica" che lui che già è ing.
Speriamo che domani sia un gran premio sotto la pioggia.

[ottobre_rosso]

certo che alla Ferrari non gli basta sbattere la testa contro il muro una volta: ma come cavolo si fà a far fare solo 4 giri ai propri piloti mentre gli altri se ne sono fatti almeno 8? aaaahhh quanta presunzione...

[ottobre_rosso]

La corte d'appello ha deciso: legali i diffusori double-decker

La corte d'appello internazionale della FIA ha comunicato pochi minuti fa la decisione in merito al ricorso presentato da Ferrari, Red Bull, Renault (con BMW e McLaren che si sono unite all'udienza nel ruolo di parte lesa) sui diffusori "double decker" usati da Brawn, Toyota e Williams.

Esaminati tutti i dati presentati dalle squadre nella giornata di ieri, l'appello è stato respinto e, di conseguenza, i diffusori double decker oggetto di discussione sono stati giudicati legali e conformi al regolamento.

Nel comunicato della FIA si legge, infatti, che è da considerarsi respinto il ricorso contro le decisioni 16 e 24 prese dai commissari del Gran Premio d'Australia in data 26 Marzo 2009, che per primi avevano esaminato il caso indirizzati da un primo reclamo.

La FIA ha specificato che la decisione originale dei commissari, di respingere il reclamo, è corretta sotto ogni punto di vista e che quindi viene confermata in appello.