GOLF 4 - 205/55/R16

[Alexander]

Salve a tutti... chiedo scusa se apro un 3d su un argomento che molto probabilmente è già stato trattato ma sono prossimo alla partenza e ho scoperto che sulla mia macchina non si possono montare le catene..

La domanda è questa, sono andato dal mio gommista che mi ha detto monta dei pneumatci da neve 205/55/r16/H

allora il codice H fa intendere che il pneumatico può andare fino a 210 Km quindi è una gomma che va bene sull'asciutto... ma quanto la posso usare? abito a roma, ma vado spesso a sciare.. cosa mi conviene fare?

L'usura della gomma sull'asciutto è superiore all'usura di una gomma tradizionale?

Che tipo di rendimento offre una gomma da neve? e cosa si intende di preciso per gomma da neve?

La posso usare anche d'estate? lui mi ha consigliato di smontarla e rimontare quella normale...

Il costo dei pneumatci tradizionali e di quelli da neve è veramente simile?

grazie e chiedo ancora scusa per il post un po brusco...

p.s. davvero interessante il forum... l'ho trovato oggi per caso... complimenti

[SicurAUTO]

La domanda è questa, sono andato dal mio gommista che mi ha detto monta dei pneumatci da neve 205/55/r16/H

Le gomme "invernali" (e non "da neve") devono avere la sigla M+S sul fianco.
La sigla che citi tu non ce l'ha, sei sicuro che ti abbia proposto gomme invernali?

L'usura della gomma sull'asciutto è superiore all'usura di una gomma tradizionale?

Le gomme invernali, visto la mescola più morbida, sull'asciutto si consumano più velocemente... ma di contro hanno un'ottima aderenza su fondi viscidi e bagnati.

La posso usare anche d'estate? lui mi ha consigliato di smontarla e rimontare quella normale...

Meglio evitare se vuoi che le gomme durino... di solito si usano 2 treni di gomme: le "estive" (nonchè le tradizionali gomme) e le "invernali". Da cambiare a maggio/giugno e a ottobre/novembre (molto dipende dalle condizioni meteo medie del luogo).

Il costo dei pneumatci tradizionali e di quelli da neve è veramente simile?

Che io sappia spesso le M+S costano di più ma non ne sono sicuro visto che non le uso abitualmente...

Spero di esserti stato utile, se hai altro siamo qui!

[Alexander]

Sono andato a chiedergli proprio questo... mah.. cmq dici invernali e non da neve perchè sono due cose diverse?

Io sarei anche propenso a montare quelle invernali... ma le posso montare su i cerchi in lega che ho adesso o devo montare un cerchio di ferro?

Tu che soluzione mi consigli di adottare? ho cisto anche il filmato del coso svedese... e se funziona meglio delle catene che a loro volta vanno meglio dei pneumatici da neve quasi quasi ci faccio un pensierino... ma si trova facilmente?

[SicurAUTO]

cmq dici invernali e non da neve perchè sono due cose diverse?

No precisavo che le gomme sono di due tipi: "estive" (nonchè le tradizionali gomme) e "invernali" (nonchè quelle con la sigla M+S: che sta per fango e neve).

Ora ci siamo?

Io sarei anche propenso a montare quelle invernali... ma le posso montare su i cerchi in lega che ho adesso o devo montare un cerchio di ferro?

Si certo... anche se spesso qualcuno preferisce avere due treni distinti con 4 cerchi in ferro per le invernali. Così nel momento del cambio non si devono ogni volta togliere e mettere le gomme sul cerchio.

Tu che soluzione mi consigli di adottare? ho cisto anche il filmato del coso svedese... e se funziona meglio delle catene che a loro volta vanno meglio dei pneumatici da neve quasi quasi ci faccio un pensierino... ma si trova facilmente?

Allora questa soluzione è una novità. Quattroruote dice che si muovono bene ma sappi che con molta neve solo con le catene riesci a muoverti, nemmeno le invernali riescono ad aiutarti come si deve. Questo perchè le catene riescono a "scavare" lo strato di neve alto... mentre le gomme dopo un pò pattinano parecchio senza fare presa.

Pertanto la soluzione dipende dall'uso, dal tipo di neve che si incontra nei luoghi che tu frequenti, da quanto spesso passa lo spazzaneve, etc...

Se hai altri dubbi...

[Alexander]

grazie mille... diciamo quindi che la soluzione migliore è montare le invernali, considerando poi che non vivendo in montagna le probabilità di incontrare una bufera e che lo spazzaneve non passi proprio non sono altissime. Poi per il caso eccezionale mi porto dietro le catene, che cmq per una situazione eccezionale si possono pure usare.

grazie ancora... ora mi informaop sulle marche varie e i prezzi, consiederando che risparmiare sulle gomme non mi sembra il caso...

[SicurAUTO]

Poi per il caso eccezionale mi porto dietro le catene, che cmq per una situazione eccezionale si possono pure usare.

ora mi informaop sulle marche varie e i prezzi, consiederando che risparmiare sulle gomme non mi sembra il caso...

Buon Natale!

[faroli]

Salve a tutti!!! Questo è il mio primo post!!!
Prima di tutto .... complimenti per il forum molto interessante e carino!
Riguardo il video del "coso svedese"........ cos'è?
Sono stato in montagna e ho notato che alcune auto avevano delle specie di calze sulle gomme ...... sarebbe questo il coso svedese? Perchè io non riesco a trovarlo, nemmeno on line!!!
Mi potete aiutare? thx

[Alexander]

tornato dalla montagna... tanta tantissima neve ma nessun problema... le gomme sono andate alla perfezione... anche in punti diciamo "critici" per la quantità di neve che c'era....

davvero un ottimo investimento

grazie ancora

[SicurAUTO]

tornato dalla montagna... tanta tantissima neve ma nessun problema... le gomme sono andate alla perfezione... anche in punti diciamo "critici" per la quantità di neve che c'era....

Per faroli, sulle autosock ho inserito una discussione apposita chiarificatrice (spero):
viewtopic.php?t=582

[faroli]

MITICO!!! Che admin che abbiamo eh???
Appena le trovo me le compro...... le ho viste in azione dal vivo...... e mi hanno convinto ...... vi farò sapere!!! byeeeeeeeeeee