[Impianto a gpl] si sporca continuamente di olio

[trinità]

Buongiorno a tutti, è il mio primo messaggio nel forum. Ho un problema che mi assilla da tempo sul mio impianto a gas sequenziale installato su una fiesta 1200. Ultimamente è più il tempo che sta dal mio meccanico di fiducia che quello che ho io. Ogni volta che l'impianto non va, pulisce iniettori e riduttore dalla valanga d'olio che trova e per 50 km, la macchina va benissimo. Ora disperato anche lui mi consiglia di cambiare gli iniettori e poi eventualmente poi il riduttore. Qualcuno mi sa dire se può essere la soluzione. Io sono perplesso perchè immagino che anche gli iniettori nuovi e il ruduttore nuovo si potranno intasare ugualmente.

Grazie

[ciccio1987]

Che tipo di impianto monta la tua vettura? Hai provato a rifornirti presso altre stazioni?

[trinità]

La marca dell'impianto ora non la ricordo, ma cmq è un impianto ad iniezione sequenziale. Il rifornimento non lo faccio da un po' perchè gli interventi del meccanico di cui parlavo sono ravvicinati a meno di 50 km l'uno dall'altro. Il problema ritengo che sia proprio quello infatti. Ultimamente i rifornimenti sono stati fattisempre nelle stesse 2-3 stazioni, perchè ormai la macchina gira in città. Se la bombola e l'impianto sono pieni d'olio, risolvo a cambiare iniettori e riduttore?
Grazie

[ottobre_rosso]

no, perchè li imbratteresti di nuovo. Ma i filtri (fase liquida e gassosa) sono mai stati sostituiti?

[trinità]

Si ad ogni intervento sono stati sostituiti, anche se non troppo sporchi

[Enzo1]

Filtro in fase gassosa devi mettere quello a bicchiere in cui si sostituisce solo la cartuccia.
Sarebbe questo qui:
http://www.stargassrl.com/site/?p=467&l ... a=prodotti


Ce n'è anche un tipo in ottone:


E queste sono le cartucce interne:


Inoltre, sia questo che quello in fase liquida devono essere posizionati in maniera perfettamente verticale.

[ciccio1987]

Cambia gasaro come ho già detto, ed impara a scaricare l'olio dal riduttore. Cerca di dirci di che marca è l'impianto.

[Corolla 1332]

@Enzo

Ciao Enzo, i filtri che hai messo in foto se non sbaglio sono quelli per gli star gas, che sono ottimi, ma sono esemplificativi e non esaustivi degli altri filtri che possono esserci (una persona poco pratica andrebbe a cercarli inutilmente su altre marche di impianti, in quanto posson esser molto diversi.

@Trinità

Mi spiace ma dire che si tratta di un impianto sequenziale fasato e basta non vuol dire nulla e quindi è impossibile darti una mano. Puoi fare una cosa: andar a cercare cosa c'è scritto sulla centralina dell'impianto GPL, sul commutatore da benzina a GPL ed eventualmente allegare qualche foto. Tieni presente che dopo 60-70mila km le membrane dei riduttori possono iniziar a dare problemi e la stessa cosa può capitare con le componenti degli iniettori, e a seconda dell'impianto, il ripristino può costar tantissimo oppure molto ma molto poco. In ogni caso tutto è da vedere.


@Ciccio1987

mi spiace ma i sequenziali fasati,a differenza dei vecchi aspirati, non hanno viti di spurgo di nessun tipo. L'unico intervento manutentivo ordinario è sostituire filtro in fase liquida e filtro in fase gassosa o aprirli per revisionar il tutto, sostituendo la componentistica interna e ritarando l'impianto.

Ciao

[ottobre_rosso]

ragazzi, al di la di tutto resta da capire da dove possa arrivare tutto quell'olio, anche perchè se, dopo soli 50km, si imbrattano nuovamente iniettori e riduttore ce ne dovrebbe essere davvero parecchio

[Corolla 1332]

negli impianti GPL sequenziali fasati, spesso e volentieri si deve collegare attraverso un tubo il collettore di aspirazione a un sensore di pressione per la regolazione dello stesso. Ora, premesso che non sappiamo di che impianto si tratti, ammesso e non concesso che la pulizia sia stata fatta come si deve, potrebbe anche darsi che siamo in presenza di un auto che ha problemi di fasce o che ha utilizzato olio motore scadente. Questo, oltre a imbrattare il corpo farfallato, dato che c'è il recupero di vapori dell'olio motore, potrebbe anche finire all'interno dell'impianto GPL stesso, creando i presupposti per implementare il naturale deposito di olio durante la vaporizzazione del gpl.

Questa una mia ipotesi, che non è detto sia giusta, non avendo elementi per confermarla o smentirla.

Ciao