[Impianto gpl BRC] sopra i 120 kmh non funziona

[larryoaks]

Sulla mia Lexus IS 200 Wagon del 2004 (2000 cc, 6 cilindri, 155 hp), con impianto gpl BRC, ho fatto 140.000 km senza il minimo problema. Da quando però ho dovuto cambiare la bombola perché aveva 10 anni di vita, la macchina, a gas, si rifiuta di superare una certa velocità: fino ai 120-125 kmh va perfettamente, con prestazioni indistinguibili da quando va a benzina, poi suona il cicalino e devo passare a benzina, altrimenti non va avanti. Se percorro qualche chilometro a benzina poi posso ripassare a gas, ma sempre senza superare la solita velocità. Il mio installatore ha pulito le tubature, cambiato il filtro e trafficato ripetutamente (a pagamento...) ma senza ottenere nulla. Sembra in sostanza, ma è solo una mia impressione da incompetente, che sopra la velocità che ho detto non arrivi abbastanza gas. Mi pare che il numero di giri non influisca, curiosamente, o almeno non mi è capitato che il fenomeno si verificasse "tirandoci dentro" nelle marce basse, anche se non lo faccio spesso, a dire il vero. Fra il resto a 120 kmh i giri sono pochissimi. Dimenticavo che in occasione della sostituzione della bombola mi è stato installato anche un impianto FlashLube: non so se possa entrarci.
Qualcuno ha un consiglio?
Grazie
Ferruccio

[ciccio1987]

Problema veramente strano .
Da fermo se acceleri al massimo numero di giri passa a benzina? Credo che voglia essere ricalibrata la centralina del gpl.

[ottobre_rosso]

con le marce la permanenza a regimi "elevato" è breve, in V (o VI), invece, è più duratura, quindi può darsi che sia un problema di filtro intasato o bassa pressione. Ti ha sostituito un solo filtro o entrambi?

[larryoaks]

Uno solo... Doveva sostituirli entrambi?

[larryoaks]

Proverò. Eventualmente ricalibrare, non cambiare, vero? Un lavoretto svelto?

[ottobre_rosso]

se cambi un filtro ma non l'altro potrebbe rivelarsi un'operazione inutile: meglio sostituirli entrambi (ora non so se il tuo impianto abbia due filtri o uno solo).

p.s. col termine "ricalibrare" ciccio1987 intendeva in senso letterale, quindi non sostituire

[cucchione]

Sulla mia Lexus IS 200 Wagon del 2004 (2000 cc, 6 cilindri, 155 hp), con impianto gpl BRC, ho fatto 140.000 km senza il minimo problema. Da quando però ho dovuto cambiare la bombola perché aveva 10 anni di vita, la macchina, a gas, si rifiuta di superare una certa velocità: fino ai 120-125 kmh va perfettamente, con prestazioni indistinguibili da quando va a benzina, poi suona il cicalino e devo passare a benzina, altrimenti non va avanti. Se percorro qualche chilometro a benzina poi posso ripassare a gas, ma sempre senza superare la solita velocità. Il mio installatore ha pulito le tubature, cambiato il filtro e trafficato ripetutamente (a pagamento...) ma senza ottenere nulla. Sembra in sostanza, ma è solo una mia impressione da incompetente, che sopra la velocità che ho detto non arrivi abbastanza gas. Mi pare che il numero di giri non influisca, curiosamente, o almeno non mi è capitato che il fenomeno si verificasse "tirandoci dentro" nelle marce basse, anche se non lo faccio spesso, a dire il vero. Fra il resto a 120 kmh i giri sono pochissimi. Dimenticavo che in occasione della sostituzione della bombola mi è stato installato anche un impianto FlashLube: non so se possa entrarci.
Qualcuno ha un consiglio?
Grazie
Ferruccio

Ciao, per caso sei poi riuscito a risolvere questo problema?
Io ho esattamente lo stesso problema con la mia fiesta GPL. Dopo il cambio della bombola, appena supero i 120 Km/h, l'auto passa a benzina, finché resto sotto nessun problema.
Grazie

[ottobre_rosso]

Andrea,
prova a vedere se te lo fa anche con le marce inferiori se superi un determinato regime motore

p.s. benvenuto su SicurAUTO.it

[cucchione]

Ciao,
ho provato a fare come dici, ho tirato parecchio le marce basse ma l'auto è rimasta sempre a GPL. Invece appena supero i 120, anche in quinta a giri quindi bassi (Circa 3000), sistematicamente il GPL si stacca e passa a benzina.
Come scritto sopra, questo comportamento è iniziato da quando ho cambiato la bombola per la revisione dei 10 anni.
Hai idea da cosa possa dipendere?
Grazie

[ottobre_rosso]

un comportamento davvero strano: avendo ipotizzato il filtro intasato mi sarei aspettato che passasse a benzina a regimi alti