[Impianto GPL] pulizia o sostituzione filtro

[JerryLeeLewis]

Ciao a tutti.
Vorrei dare una pulita al filtro del mio impianto GPL. Tempo fa ricordo che il mio gasista mi disse che per pulirlo bastava smontarlo e pulirlo con un po' di acqua ragia. Vi risulta?
Inoltre, se volessi proprio sostituire il filtro con uno nuovo, questi pezzi si trovano nei negozi di autoricambi per auto? Se si, costano molto?

JerryLeeLewis

[ottobre_rosso]

di solito e' sufficiente soffiarlo, anche se, sinceramente, ho un dubbio a riguardo (alcuni sono filtri metallici, altri di carta...).

Per la reperibilita' alcuni ricambisti li trattano, e il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 20€, o addirittura meno.

[JerryLeeLewis]

ok grazie per le info

[ottobre_rosso]

di nulla. Piuttosto puoi tenermi aggiornato sulle operazioni che effettuerai sul filtro?

[JerryLeeLewis]

Certo OttobreRosso,
solo che non so dirti bene quando mi cimenterò nel farlo. appena trovo un po' di tempo libero lo faccio e ti aggiorno.

[nobody67]

Io vado dall'impiantista e con una trentina di euro me lo sostituisce; anche perché nel libretto di manutenzione dell'impianto gpl si parla di "sostituzione";poi io 30mila km li faccio in poco meno di tre anni quindi...

e voi direte e perché allora con tanti pochi km/anno hai la macchina a gpl?

RISPOSTA: perché nel 2003 decidemmo io e la mia signora di prendere una nissan almera tino 1.8 16v twin cam (errori di gioventù) praticamente impossibile da usare a benz.

[Corolla 1332]

Ciao a tutti.
Vorrei dare una pulita al filtro del mio impianto GPL. Tempo fa ricordo che il mio gasista mi disse che per pulirlo bastava smontarlo e pulirlo con un po' di acqua ragia. Vi risulta?
Inoltre, se volessi proprio sostituire il filtro con uno nuovo, questi pezzi si trovano nei negozi di autoricambi per auto? Se si, costano molto?

JerryLeeLewis

Dipende dall'impianto. Inoltre di filtri nei moderni sequenziali fasati ne hai 2, uno in fase liquida e uno in fase gassosa. Per quelli in fase liquida si tratta di cartucce di carta, che son sempre da sostituire. Per quelli in fase gassosa invece, alcune ditte fanno filtri che si posson lavare, ma la maggior parte ha dei filtri a decantazione anch'essi in carta, e quindi anch'essi da sostituire.
Io sono dell'idea, di fronte ai filtri in carta, che è meglio sostituirli al massimo ogni 20000 km, per non far danni a riduttore di pressione e agli iniettori del gpl, intasando tutto.
In definitiva meglio un impianto che respira bene rispetto a un impianto che è"raffreddato", per fare un paragone con la respirazione umana.

Corolla

[Enzo1]

Il filtro per la fase liquida, ovvero prima del riduttore vaporizzatore, può essere pulito soffiandolo.

Il filtro per la fase gassosa va sostituito.

Non si trovano nei comuni autoricambi, meglio rivolgersi ad un installatore o ad un rivenditore di impianti e componentistica gpl.

[Corolla 1332]

Il filtro per la fase liquida, ovvero prima del riduttore vaporizzatore, può essere pulito soffiandolo.

Il filtro per la fase gassosa va sostituito.

Non si trovano nei comuni autoricambi, meglio rivolgersi ad un installatore o ad un rivenditore di impianti e componentistica gpl.

in linea di massima quello in fase liquida si, ma per il costo di due o tre euro che ha sinceramente meglio sostituirlo nuovo insieme all'altro.

Corolla

[Enzo1]

in linea di massima quello in fase liquida si, ma per il costo di due o tre euro che ha sinceramente meglio sostituirlo nuovo insieme all'altro.

Senza ombra di dubbio.